机动车颗粒物排放与大气污染防治
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摘要：目前在导致空气污染的主要因素中，汽车尾气所排放的颗粒物是主要来源，这种污染影响广泛。如今随着中国汽车保有量的普及，机动车颗粒物排放量越来越大，而要防治大气污染首先需要解决当前机动车颗粒物排放问题。基于此，本文重点探讨了当前我国机动车颗粒排放的相关现状，并从完善相关法律法规、建立空气监测系统、大力推行环保能源等方面提出防治措施，为进一步提高中国的空气质量、实现环保目的奠定理论基础。
关键词：机动车;尾气排放;颗粒物排放;大气污染
中图分类号：X513 文献标识码：A 文章编号：2095-672X（2019）12-00-02
Abstract：At present，among the main factors leading to air pollution，particulate matter emitted from automobile exhaust is the main source， and this pollution has a wide range of effects.Nowadays，with the popularization of China ’s automobile ownership，the emissions of particulate matter from motor vehicles are getting larger and larger.To prevent air pollution，first of all，the problem of particulate matter emissions from motor vehicles must be solved.Based on this，this article focuses on the current status of particulate emissions from motor vehicles in China，and proposes prevention and control measures from the improvement of relevant laws and regulations，the establishment of air monitoring systems，and the vigorous implementation of environmentally friendly energy sources to further improve China’s air quality and achieve environmental protection Lay the theoretical foundation.
Key words：Motor vehicles;Exhaust emissions;Particulate emissions;Air pollution
中国汽车行业在快速发展的同时虽然便利了人们的出行，但是大量的汽车颗粒物排放导致中国空气污染形势严峻，尤其从2013年开始情况较为不乐观。大气污染不仅导致了中国城市面貌受到影响，同时也导致人们的健康恶化，不利于国民身体素质的提升。据相关数据统计，2018年1月至6月，中国有55.6%的城市空气质量超标，其中轻度污染占25.3%，中度污染占11.5%，重度污染占13.0%，严重污染占5.8%。汽车排放的可吸入颗粒物PM10污染情况也比较严重，能达到环境空气质量二级标准的城市数量较少，包括昆明、海口等，而像北京、石家庄、武汉等城市污染指数均超标。我国PM10浓度超标城市人口之和占所有城市人口的89%，人们生活在高度恶化的空气环境中。如此看出，汽车所排放的颗粒物污染是影响大气污染的主要因素，积极从不同层面上防治机动车颗粒物排放能够有效防治大气污染，还给人们一片蓝天。
1 我国城市机动车颗粒物排放的相关情况
中国目前是世界上最大的发展中国家，自改革开放以来，中国经济发展迅速，国内汽车制造行业目前已经较为成熟，在交通体系配套设施逐渐完善和人们生活水平提升的背景下，我国汽车保有量从2000年的8%上升到2018年的29%，汽车迅速增加给人们生活带来便利的同时，机动车所排放的颗粒物导致大气污染程度也越发严重。
在行驶过程中机动车不仅直接排放苯、甲苯、重金属等危害性极高的颗粒物，同时还会大量将一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）和硫化物气体等排放出来，这些气体遇到氧气与氧气发生化学反应又会形成细小颗粒物，如硝酸盐和硫酸盐等。同其他类型空气污染排放源所不同的是，这种机动车颗粒物排放会集中在人口密集的區域，它会直接被人体所吸收进入呼吸道，严重危害人体健康。从2011年开始，颗粒物是汽车尾气的主要污染源，在北京、天津及上海等发达城市中，有超过四分之一的颗粒物污染是机动车所排放的。由此可以看出，减少机动车颗粒物排放是防治空气污染的主要突破点，而根据目前的技术现状看，要完全解决这一问题仍然任重道远。
2 机动车颗粒物排放造成的负面影响
2.1 造成空气污染
大气污染中的细微颗粒物，很大程度上都是机动车尾气所排放的。这些颗粒物会导致雾霾产生，影响城市美观的同时，给大气带来较为严重的污染。空气污染会产生一系列负面的连锁反应，比如说酸雨、空气中的颗粒物随着雨水一起落入水源中，导致水资源受到污染等等。空气污染是当前较为棘手的一个问题，要从机动车颗粒物排放的角度减少空气污染，还需要从不同层面进行综合分析。
2.2 对人体健康的影响
据相关研究显示，在所有汽车尾气排放的颗粒物中，柴油燃烧所排放的颗粒物对人体健康的影响最大，这些颗粒物大多肉眼看不见，并且能够随着空气附着并漂浮在空气中，人体吸入这些颗粒物时，它们会将多种不同的有毒物质直接沉积在人体的呼吸道或者是肺泡上，常见的症状是呼吸道感染、肺功能组织受到影响，严重时可能导致癌症。此外，对于碳烟微颗粒而言，汽油燃烧产生的最多，20世纪80年代美国环保学家就曾经研究过这种颗粒物所造成的基因突变和细胞病态化发展的倾向，并得到了研究证实。由此可以看出，不同机动车类型尾气所排放的颗粒物成分是不同的，但是不可否认的是，这些颗粒物都携带多种不同的有毒物质，对人体基因、细胞、呼吸道及肺部等都会产生不同程度的影响，对人体健康造成了很大的伤害。 3 减少机动车颗粒物排放的措施
3.1 大力发展新能源汽车
随着科技的不断进步，人们对于资源可持续发展和环境保护的角度，大力开发并研究了能够取代石油作为汽车能源的新能源，由此开发出了纯电动汽车、氢发动机汽车、增程式电动汽车等等。这类汽车当前由于技术还不够成熟，且成本较高，因而并没有完全得到普及。但是从近些年来国家相关鼓励和补贴政策看，对于新能源汽车的购买和使用，国家正采取了一系列优惠措施鼓励民众购买这类汽车，同时在新能源汽车技术攻关和研发过程中，国家也对相关企业进行了资金投入和补贴，结合技术指导、技术供给等多种不同形态，为新能源汽车的发展和普及奠定了基础。
3.2 合理控制机动车数量，科学规划城市交通建设
研究显示，在机动车辆更为集中的地区，其空气中的可悬浮颗粒物含量大，而在车辆较少的郊区空气质量较好。因此，合理控制机动车数量也能够在一定程度上减少这种颗粒物对空气造成的污染。具体做法是，在满足城市交通需求的基础上，科学的规划好城市交通建设，有计划地疏通交通设施，在人口密集的地区尽量减少机动车的数量，明确地区各种空气污染物最大排放限值和相应的污染物排放源构成，据此提出地区未来5—10年机动车数量控制目标。其次，做好道路交通规划，通过新建道路和道路扩（改）建，增加交通容量;通过实施公交优先发展战略、改善自行车道和步行设施，加强对现有道路的有效使用，通过更加科学的交通管理方法，减少交通堵塞，保持机动车良好的运行状态。
3.3 修订并完善《大气污染防治法》，加强机动车尾气排放检测和监管
当前国内对大气污染能够实施监管的法律主要以《大气污染防治法》为主，在强化实践和操作过程中，为了减少机动车尾气及颗粒物排放，相关监管部门还需要加大机动车的排查和监督力度，对于排放量高、污染大的机动车类型实施处罚并在整改不到位的情况下严禁上路行驶;构建起完善的车辆监管网络，对于某些路段中颗粒物排放较大的地区实施车辆管控，减少部分交通路段的车辆集中出行;其次，建立机动车颗粒物排放的数据库，了解具体地区机动车尾气污染物来源、种类和数量信息，摸清并掌握排放源与主要污染物排放情况，有针对性地制定防治和调控措施。
4 结语
综上所述，我们可以看到，大气污染问题一直是人们所关心的环境问题，尤其是近些年来大健康理念的不断深入，人们对健康的关注更加重视，无论是从自身做好健康维护还是从治理大气污染的角度减少污染源排放，都要求要认清当前形势，并采取不同方法和措施解决这类问题。本文主要分析了机动车颗粒物排放的相关情况及对大气污染和人体健康的相关危害，从大力发展新能源汽车、合理控制机动车数量，科学规划城市交通建设以及修订并完善《大气污染防治法》，加强机动车尾气排放检测和监管三个方面提出优化建议，希望能够實现我国大气污染的有效防治目标。
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收稿日期：2019-11-03
作者简介：孟新（1986-），女，汉族，本科学历，初级职称，研究方向为环境监测。
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