环境、材料及车辆零部件中甲醛检测标准的分析
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【摘要】 本文对环境空气、材料及车辆零部件中甲醛的检测标准进行了分析研究，介绍了不同检测标准中甲醛的测试原理，并给出了对环境空气、材料及车辆零部件进行甲醛检测时的注意事项。
【关键词】 甲醛;检测;标准
【DOI编码】 10.3969/j.issn.1674-4977.2019.04.002
Abstract： This paper analyzes the examination standards for formaldehyde from ambient air，materials and vehicle parts. The testing principles of formaldehyde in different examination standards are introduced，and precautions for formaldehyde detection in ambient air，materials and vehicle parts are also presented.
Key words： formaldehyde;examination;standard
隨着人民生活水平的逐渐提高，人们对住所、办公场所、商场以及交通工具中的空气质量愈发重视。空气中的甲醛和可吸入颗粒物（如PM10、PM2.5）备受人们的关注，国内外已有诸多标准对甲醛的检测进行了规定，但各标准之间的检测方法并不完全相同。另外，交通工具（如汽车、轨道客车等）内部材料与零部件的甲醛物检测也受到制造行业的关注。尽管相应检测标准发布，但不同材料与零部件的检测标准与测试原理并不相同，因而有必要对环境空气、材料及车辆零部件中甲醛的检测标准进行对比分析。
1 甲醛的定义
甲醛，又称蚁醛，化学式为HCHO或CH2O。它是一种无色，有强烈刺激性和窒息性气味的气体，沸点-19.5 ℃，其水溶液俗称福尔马林（formalin）[1]。由于甲醛化学与物理特性鲜明，故在国内外标准中无甲醛的术语定义。
2 环境中甲醛的检测
甲醛的检测分环境空气检测和材料与车辆零部件的检测两个方面，两方面的测试原理具有一定相通性。环境中甲醛检测标准及测试原理对比见表1。
环境中甲醛的检测标准主要是对释放到空气中的甲醛进行检测，各标准中规定了收集气体的具体方法，如用DNPH管收集法与试剂溶液收集法。测试原理以高效液相色谱法、酚试剂分光光度法、气相色谱法、AHMT以及乙酰丙酮分光光度法为主。不同测试原理的检测值范围与检出限以及干扰因素不同，但各测试原理所得结果相同。不同检测标准在同一检测值区间内对相同环境状态下的甲醛检测结果可以相互印证。另外，对于环境中甲醛在何种环境状态下取样也在相应标准中进行了规定，如GB/T 18883-2002规定了住宅与办公场所室内空气检测条件，HJ/T 400-2007与ISO 12219-1：2012规定了不同车辆状态下的汽车空气检测条件，TB/T 3139-2006规定了轨道客车不同类别车厢的空气检测条件。不同环境下的甲醛检测应按照相对应的检测标准来执行。
3 材料与车辆零部件甲醛的检测
对于材料与零部件的甲醛收集方法，各标准有着明显的不同（见表2）。
各标准对材料中甲醛的检测给出了两大类检测方法，即本体含甲醛量的检测与释放甲醛量的检测。对于同一材料不同检测方法所得测试结果不具有可比性，本体含醛量的单位以mg/kg为主，释放甲醛量的单位以mg/（m2·h）为主。车辆零部件的甲醛检测都是释放甲醛量的检测，高效液相色谱法为主流检测方法，但在采样与检测环境装置这两方面各检测标准之间存在明显差异。在不同采样与检测环境装置下所测得的结果存在较大的差异，但同种检测环境装置与检测方法对不同零部件的检测结果可以进行横向对比，来确定不同零部件甲醛释放量的大小。在袋子法、微室法、测试舱法、环境舱法这些采样与检测方法中，袋子法以简单的实验装置和便捷操作流程优势，在汽车与轨道客车领域的检测中越来越流行。
4 总结与建议
材料与零部件产品的甲醛检测方法存在较大的差异性。因此，在使用标准对环境或产品进行甲醛检测时需注意标准的适应性与测试方法，具体注意事项如下：
1）环境中甲醛测试原理的标准有多种，并可在相同的检测范围内互相印证，但应注意在不同环境中应使用相应的环境检测标准;
2）材料及车辆零部件的甲醛检测标准分为本体甲醛量的检测和释放甲醛量的检测，不同检测标准中的采样与检测环境装置不同，对同一样品所测结果不具有可比性，但同种检测环境装置与检测方法对不同零部件的检测结果可以进行横向对比，来确定不同零部件甲醛释放量的大小。
3）对于材料及车辆零部件等相关产品的甲醛检测亟需推出统一的、普适的释放量检测标准，规定样品的前处理与测试装置的状态参数以及相应的测试原理，以便对各材料及车辆零部件的甲醛释放情况进行横向对比，同时方便从材料到零部件，再到整车的甲醛释放量的模拟演算与管控。
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