飞机型号研制中项目进度的管理方法

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　　摘  要：飞机型号研制项目规模大、研制周期长、资金投入巨大、技术难度大，有多个行业与部门参与，且不可控因素多，则其项目进度的管理尤为重要。飞机型号研制被形容为“现代工业之花”，是一个国家综合实力的重要标志，在我国综合国力的提升以及我国的安全稳定都有着举足轻重的作用。文章分析了飞机型号项目管理方法的现状，详细阐述了基于的WBS的飞机项目分级网络计划技术、基于关键路径的飞机多项目管理优化以及挣值法在飞机项目中的应用。
　　关键词：飞机型号;项目进度;项目计划
　　中图分类号：F416.5         文献标志码：A         文章编号：2095-2945（2020）05-0186-02
　　Abstract： Aircraft model development project has a large scale， a long development cycle， huge capital investment， technical difficulties， the participation of many industries and departments， and many uncontrollable factors， so the management of the project schedule is particularly important. Aircraft model development is described as "the flower of modern industry"， which is an important symbol of a country's comprehensive strength， and plays an important role in the improvement of China's comprehensive national strength and the security and stability of our country. This paper analyzes the current situation of aircraft model project management methods， and expounds in detail the aircraft project hierarchical network planning technology based on WBS， aircraft multi-project management optimization based on critical path and the application of earned value method in aircraft project.
　　Keywords： aircraft model; project schedule; project plan
　　在近40年來，我国飞机项目管理取得了快速发展，一定程度地加快飞机型号研制速度。项目管理永远关注着：完成项目的总成本和完成项目的时间的两件事和范围、进度和成本的三大约束条件，其中进度要素更为关键。由于项目管理不成熟，许多新研型号研制过程中出现进度拖期、指标下降、费用超标等问题，从而导致项目不成功。飞机项目随着中国制造业快速发展，其复杂性、不确定性也在日益增加。既能准确地管控项目的进展状态，又能有效预测出项目的最终结果，是项目管理者的努力奋斗目标。
　　1 飞机项目进度的管理方法现状
　　随着我国科技的迅猛发展，飞机项目进度管理能力也在持续提升和完善。以前项目进度管控多数依靠管理者丰富的经验，这样对丰富经验的项目管理者有着严重的依赖性，给飞机项目进度管理带来了许多不确定性。我国的飞机项目管理能力在近些年里得到了较大的提高，特别是对项目WBS和项目计划等工具的运用越来越普及和成熟。总体来说，我国飞机项目进度的管理过程中存在多项目资源冲突，综合性较低的问题，这些方面还需我们进一步改进管理方法。
　　2 基于WBS的飞机项目计划
　　项目WBS是指导飞机项目计划制定的前提和基础，同时项目计划是项目管理工作的基线。飞机项目是复杂的系统工程，其复杂性、不确定性以及管理难度难以想象，项目计划的制定必须依靠科学成熟的项目管理工具WBS作为基础。
　　2.1 飞机项目计划的编制
　　飞机项目计划的编制一般是工业部门接到用户的项目立项文件后根据项目研制总要求以及里程碑计划和年度任务安排，编制形成该项目的纲要计划，同时充分收集同类飞机相关资料，借鉴已有经验，然后推出项目年度研制计划并将此再细化，使进度计划完整、详细、准确、可行。一般情况下，项目分解出的活动越多，在资源许可条件下安排项目计划的灵活性就越大，但管理工作量也就越大。同样，规模越大、复杂程度越高的项目，通过认真分解工作包来缩短项目工期的可能性也越大。
　　2.2 基于WBS的项目计划
　　飞机项目具有规模庞大和结构繁琐的特点，基于项目WBS，结合零级网络计划和研制合同要求等型号边界条件，对项目WBS中每一个最基层工作包上赋予工作周期，按照各工作包之间的逻辑关系，形成项目初步计划，运用单代号网络图识别出关键路径，再对标型号节点需求按需压缩进度，最后配置合理资源，通过削峰填谷把项目计划变成实际可行。
　　以飞机制造为例，制定“项目计划-生产计划-配套计划”三级管控计划，生产计划承接项目计划要求，结合飞机结构装配流程，以部件装配最小工作包为单元，识别出生产计划关键路径，并结合内外部关键配套条件的实际情况，持续优化飞机结构装配流程，同时进行资源平衡，形成可操作、可实行的生产计划。配套计划承接生产计划要求，梳理材料、工装、零件、机载设备等配套条件，编制“材料-工装-零件-机载设备一体式”配套计划，并识别出关键路径，设置一定的风险周期和预警机制，在执行过程中，进行重点监控。对执行过程中出现偏差及时调整计划和管控措施，不断适应新的计划要求，同时以“每月大目标”和“每周小目标”滚动迭代、协同推进的机制运行，保证了计划高效执行。 　　3 基于关键路径的飞机项目管理优化
　　关键路径法是项目管理中最基本也是非常关键的一个方法，它向上连接项目WBS，向下连接着项目执行进度控制与监督。关键路径是项目计划中最长的路线，它决定了项目的总周期。项目管理者必须把主要精力集中于那些优先等级最高的任务，确保它们准时完成，关键路径上的任何活动的推迟将使整个项目推迟。向关键路径要时间，向非关键路径要资源，所以在项目管理的时候确定关键路径并进行有效的管理是至关重要的。在执行过程中，可以明确工作重点，对各个关键活动加以有效控制和调度，综合考虑进度、资源利用和降低费用等目标，对项目计划进行优化，不断修正项目计划。同时，关键路径是相对的，也是不断变化的，在采取一定的技术组织措施之后，关键路径有可能变为非关键路径，而非关键路径也可能变为关键路径。
　　4 挣值法在飞机项目管理中的应用
　　挣值法是一种应用很广泛的、把项目进度和成本绩效综合起来考察的方法。挣值法是在项目执行过程中，通过分析项目目标实施与项目目标期望之间的差异，从而判断项目实施成本、进度绩效的管理方法。也可以认为是已完成工作预算成本（即挣值），并将其与已完成工作实际成本（即实际成本）、计划工作预算成本（即计划预算）相比较，来评价项目绩效。
　　4.1 挣值法在飞机项目管理中的工作原理
　　挣值法通过比较预算成本、实际完成量（挣值）与实际成本，以决定成本和进度绩效是否符合原定计划，它可以在项目某一特定时间点上，从实际完成量、时间、成本三项指标评价项目所处的状态，如图1所示。
　　挣值是整个挣值法运用的核心，项目负责人必须依据挣值管理的主要指标对项目成本、进度的偏差做出合理的解释，并对成本、进度未来发展趋势做出合理的预测。偏差分析主要是对成本偏差（CV）和进度偏差（SV）的当期值或发展趋势进行分析并提出解决措施。
　　4.2 处理项目进度滞后或成本超支方法
　　项目进度落后，可以通过各种方法赶工，使项目实际进度重新回归到项目进度计划上来。赶工是指在单位时间内投入更多的人力、物力和财力，来加快项目的进度。例如：增加新资源或安排人员加班，都属于赶工。赶工只能针对关键路径上的活动，而且要尽量选择赶工代价较低的活动进行赶工。应该设法降低赶工带来的负面影响，如成本增加、工作人员的利益损失等。赶工所需的新增资源，最好从非关键路径上调用。向非关键路径要资源，向关键路径要时间，这是比较理想的情况。
　　调整各活动之间的逻辑关系，也是常用的解决进度滞后的方法。可以对关键路径上的活动进行快速跟进，即把本来应该先后顺序进行的活动调整为平行进行。对那些相互之间呈软逻辑关系的活动进行快速跟进，效果比较理想。如果要对呈硬逻辑关系的两项活动强行进行快速跟进，那就会大大增加项目风险。在决定进行快速跟进之前，就需要对导致的风险增加与时间减少之间进行综合权衡。
　　项目成本超支比进度滞后更难解决。由于所有已经超支的成本都是沉没成本，无法收回，所以项目成本超支实际上是没有办法解决的。所谓的“解决办法”，只能是设法节约以后的开支。而这很可能要牺牲项目的范围、进度或质量目标，或者很可能损害一些相关方的利益，如项目团队成员的收入减少。更何况，项目成本的支出往往呈现出一种惯性，即如果过去的成本是超支的，那未来的成本也很可能是超支的。根据美国国防部的一项调查，任何一个项目，如果在完成了15%时成本是超支的，那么在项目完成时成本就必然是超支的。这个15%的现象甚至已经成为项目管理业界的经验式规则。当项目完成了15%以后，項目的成本绩效指数就会比较稳定，也就可据此比较准确地预测项目成本的完工估算。
　　5 结束语
　　飞机研制是一项复杂的系统工程，涉及专业多，且各专业间关联度高、研制周期长、费用投入大、面临风险高，要在研制过程中综合控制飞机的性能、进度、质量和经费目标，是所有项目管理者需要深入研究分析。在项目的实施过程中，我们必须采取科学合理有效的项目进度管理方法，协调控制各因素保证项目达到预期目标。
　　参考文献：
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