托盘运输线的开发与应用
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摘 要：托盘运输线的开发与应用不仅能降低职工的劳动强度，提高经济效益，还能更好地满足生产的需求，并提升2032生产线的整体现代化水平和核心竞争力。
关键词：托盘;运输;应用
中图分类号：U116.2 文献标志码：A 文章编号：2095-2945（2020）11-0167-02
Abstract： The development and application of pallet transport line can not only reduce the labor intensity of workers， improve economic benefits， but also better meet the needs of production， and enhance the overall modernization level and core competitiveness of 2032 production line.
Keywords： pallet; transportation; application
1 托盤运输线项目开发的背景
热轧厂2032生产线于2005年10月投产，运输链设备是从英国购买的二手设备，其还是保留80年代的设计图纸。由于原设计产量低，运输速度慢，且装机量大，在单炉生产时尚可满足生产要求，但近年来双炉生产时运输链成为一个较大的瓶颈，只能通过增加钢卷排列密度超限使用，经过多年高强度使用，很多基础构件已经变形严重，虽然加强了维护但仍逐年恶化，部分位置只能用行车吊卷进行长距转运，浪费了资源，且立卷夹热钢容易出现夹痕，影响外观质量，严重的要割除，浪费人力和成材率。可以说，运输链改造刻不容缓。
热轧厂2032生产线运输链是成品钢卷运输的关键设备，运输链的稳定性直接影响着该生产线的日历作业率。因此，由厂领导召集相关人员进行综合考察、分析研究、论证评估和申请报备，并通过了公司的最终审核立项后，于2018年上旬开始制造设备，9月份开始对2032生产线运输链现场进行分阶段改造。图1是托盘运输线示意图（图中深色部分）。
2 托盘运输线设备的组成
（1）钢卷卷取区域托盘运输设备：
卷取区托盘横移台——卷取区空载托盘辊道——卷取区重载托盘辊道——重载托盘升降台——空载托盘升降台——卷取区空/重载回转台（1#）
（2）钢卷存储区域托盘运输设备：
存储区空载托盘辊道——存储区重载托盘辊道——检查线托盘横移台（三工位）——称重辊道——空/重载托盘横移台（二工位）——存储区空/重载回转台（2#和3#）
——存储区空托盘横移台——钢卷塔形修复装置——喷印机——双头打捆机
（3）配套在线检查线的组成：
钢卷移送小车——开卷托辊——压辊——切头取样剪——废品收集装置——辊道台架
3 托盘运输线改造
因为不能完全停产改造，只能边生产边进行改造。所以，根据该项目的结构组成，总共分成了四部分进行施工作业：
（1）升降台周边基础干涩部分区域土建改造施工，本部分项目基础改造存在两个干涉部分改造施工：一是重型提升机设备位于集水池与4#运输链之间位置，且与4#运输链基础侧墙以及集水池侧墙均存在干涉，需对干涉部位进行改造。二是重型托盘运输线基础与集水池墙体存在干涉，需要改造。这是整个项目需施工养护时间最长的一部分，也是难点之处，因此，从该位置最先开始施工。
（2）整个项目进行的第二阶段是钢卷存储区域原设备的
拆除，新设备采用安装坑道内新作基础的型式安装新作的空载和重载托盘辊道以及电气设备安装等。在该阶段还需兼顾着生产，只能是用行车吊运钢卷，通过离线翻钢机把钢卷转运入库。这阶段的主要工作有：
a.钢卷存储区重载托盘辊道和空载托盘辊道均采用新作基础的方式安装。
b.存储区空重载回转台（3#）下方采用新作找平基础，满足回转台底座的安装并满足承载要求。
c.空载托盘横移台、检查线托盘横移台（三工位）、空/重载托盘横移台（二工位）、存储区空载托盘横移台的基础。
d.为确保空/重载托盘横移台（二工位）新作基础不与厂房D7立柱的承台干涉，将空/重载托盘横移台（二工位）向新增3号回转台方向平移10800mm摆放。
e.钢卷塔形修复装置采用新作基础的方式安装，喷印机和双头打捆机利旧重新安装等。
（3）钢卷卷取区域设备的拆除及安装，这阶段是整个项目的重中之重，必须停止生产才能完成，时间是非常的紧迫。该阶段主要有以下几部分重点工作：
a.两台步进运输机的各7个门形框架采用新作基础进行安装，新作基础需保证原排水沟畅通。步进运输机门形框架两侧的水平横梁（支架）采用新作钢结构进行支撑固定，但需确保钢结构的底部安装标高均在-4980以上（如原翻卷机安装面的深坑处需作高基础到-4980高）。
b.为满足卷取区空载托盘横移台的安装需求，需对5号操作台东侧的变压器外侧的墙面从±0标高向下至-4655的高度范围向东局部破碎，拓宽范围2290×4100mm，变压器房外侧最小剩余610mm通道。
c.与2、3号步进运输衔接的托盘辊道（从集水池东侧外墙向东至卷取区空载托盘横移台的托盘辊道段）采用钢结构支撑在原有基础上，但钢结构底板跨越台阶基础处需对基础做局部平面施工确保钢结构的稳固安装。
d.跨越集水池的重载托盘辊道，其下基础采用在集水池内从水池底部建水泥墩支撑上面新建顶板用以安装空/重载托盘辊道（从集水池东侧外墙向西至原4号运输链坑道以东的墙面）。
e.重载托盘升降台和空载托盘升降台均采用新作基础的方式安装，该基础实施范围也在集水池东侧外墙向西至原4号运输链坑道以东的墙面之间。
f.钢卷卷取区空/重载回转台（1#）和存储区空/重载回转台（2#）下方采用新作基础的方式安装。
g.钢卷卷取区空/重载回转台（1#）和存储区空/重载回转台（2#）之间的托盘辊道下方采用架设钢结构的形式进行安装，但钢结构下方基础需作找平施工并满足承载要求，为固定钢结构的大底板（底座）需对原基础钻孔埋设种植螺栓和采用环氧树脂固定。
（4）托盘运输线主体安装完成，进行调试阶段后，开始安装在线检查线设备。这部分是托盘运输线配套辅助的设备，也是整个项目的最后收尾工程。
经过上上下下各方面的人员集体努力，托盘运输线改造项目于2019年初全部改造完毕，攻克了2032生产线的一大瓶颈。截至到目前，托盘运输线已运行了一段时间，从使用的情况来看，取得了较好的效果，故障发生率是大幅度的降低，职工作业环境也得到大大的改善。
可预见改造后未来的几年，托盘运输线设备运行稳定性将会比原来的运输链大幅度提高，从维修备件费、人力成本费、成品质量损失费和故障空耗等各方面计算来看，会有五百多万的显著收益。托盘运输线的开发与应用不仅能降低职工的劳动强度，提高经济效益，还能更好地满足生产的需求，并提升2032生产线的整体现代化水平和核心竞争力。
参考文献：
[1]2032卷取区设备使用、维护、检修规程[S].
[2]2032卷取区设备升级改造[Z].
[3]热轧厂2032生产线托盘运输系统改造可行性分析[Z].
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