共享经济的swot分析及发展建议
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【摘要】共享经济，一般是指以获得一定报酬为主要目的，基于陌生人且存在物品使用权暂时转移的一种新的经济模式。其本质是整合线下的闲散物品、劳动力、教育医疗资源。本文运用swot分析，从优势、劣势、机会和挑战方面分析共享经济的现状，分析发展趋势，提出部分建议。
【关键词】共享经济 发展 资本介入
一、经济背景
随着我国经济的发展，共享经济也越来越火热，而共享经济并非只存在于近些年，是一直存在的，比如说我们的图书馆借书，我们在公园里车的租用，都是共享经济的体现。近年来共享经济的火热很大一部分原因是由于互联网的发展，互联网的出现让共享变更加方便，也就是说从线下的交易转移到了线上，只要的在移动端进行消费，就可以实现线下的租赁。与之相对应的，Uber等一系列实物共享平台也如雨后春笋般的出现，我们身边也出现了滴滴打车、摩拜、ofo、共享雨伞、共享充电宝等让我们生活更方便的共享新经济体。
而随着共享经济的兴起，它存在的问题也接踵而至，2018年ofo的退还押金困难，共享单车的过度堆放、让我们重新审视了共享经济发展存在的问题。
二、发展优势
（一）市场规模大
在互联网的环境下，你只要拥有一部移动端，你就可以实现线上的租赁，而且由于移动支付的的普及，客户可以实现线上的付款，不再那么依赖于现金的支付，公司就会有更丰富的现金流，帮助公司更好的运营起来。
（二）提高资源利用率
没有共享的情况下，我们可以认为资源只能使用一次，而共享之后资源就会被更好更全面的应用，拿共享单车为例，在共享单车普及之前我们更多的是通过自己购买自行车通行，而在你不用的时候车就被闲置了，而闲置的的自行车就会成为一个闲置资源，而共享经济就是把这一闲置资源利用起来，实现资源的共享，更充分的利用。
（三）客户需求高
每一个共享经济都是从满足客户的需要而实现，也可以说是让客户的需要更加方便的实现，比如说滴滴打车针对的客户随时随地打车困难的需要，共享单车是满足了短距离步行困难的需要，而共享雨伞和共享充电宝是满足了客户随时随地携带的需要，共享经济的出现满足了人们的种种需要，优化了人们的生活。
三、发展劣势
（一）成本过高
以摩拜为例，一个单车的车身加上智能锁，太阳能电池板和定位服务一个单车成本是636-1145左右，而押金为299元，每次使用一次客户花费1元钱，而共享单车在户外长期的风吹雨淋，使用的磨损，为了客户持续的使用，的定期的维护费用，在达到报废之前能不能实现成本的回收是一个值得我们思考的问题。
（二）信任机制
商业往来是需要有信任机制，共享经济的商业往来也需要信任机制，甚至更加需要，比如说滴滴打车出行你需要对你所乘坐的司机的信任，共享单车你需要对你存放进押金公司的信任和对共享单车的安全性能的信任，而作为主体我们就需要对客户的安全系数，和客户对单车的使用而不是破坏的信任，信任机制的建立是一个重要的问题，可是一个不可避免和很难解决的问题。
（三）资源的占用问题
2018年是共享经济高速发展的一年，但随着新闻的报道，也是共享经济暴露问题最多的一年。据不完全统计，自共享单车登录合肥以来的7个月中，违停、违法类似的市管理案件达16000余起，许多城市管理工作者每天需要耗费大量的工作精力来规范单车停放，这不仅造成了城市管理资源的浪费，“共享资源”也变成了“共享浪费”。
四、发展机遇和挑战
（一）机遇
共享经济顺应了互联网的潮流，也利用了物联网的优势，形成了互联网加租赁的新的经济形式，这一形式给人们的生活带来了便利，加上新媒体时代的信息流动的迅速性，共享经济的形式很容易广泛的普及起来，而在我们这个大众创业、万众创新的年代，更是有利于共享經济的发展，让我们的共享经济更加丰富起来。
（二）挑战
互联网加共享的方式是一种近年来新出现的一种方式，所以满足人们需求的同时，也考验着人们对其的信任和接受还程度，并且其的普及一定会导致成本的增加，其成本的难以收回，也是其持续生存下去的一个重要挑战。
五、发展建议
（一）资本介入
共享经济的运行需要有力的资本介入，以共享单车为例：
在共享单车刚兴起的几年摩拜、ofo、永安行等可谓是占据了共享单车市场的大半个平台，而随着ofo的资金链危机，永安行的市场缩减，摩拜被美团收购，哈罗的兴起，让我们重新认识了，新兴事物的持续的运行，没有强大的资本支撑是很难持续下去的。以成都市场为例，目前摩拜是呈稳定的发展，而大学附近最普遍使用的是哈罗和青桔，因为他们的app是我们普遍使用的支付宝和滴滴打车，就不需要去额外的下载app，直接通过支付宝和滴滴打车的平台就可以实现自行车的租赁。
据哈罗方面最新的数据显示，两个多月以来哈罗单车注册用户增长了70%，日骑行订单量翻了一番。哈罗单车的这次逆袭主要是得益于3月13日开始哈罗在全国接入阿里芝麻信用体系，提供免押金骑行服务。哈罗单车的唯一特点就是和支付宝合作，是花呗免押可以骑行的，所以背靠着个人征信系统，用户又不用为押金的烦恼而考虑，自然商业发展就会更容易点。而且和阿里巴巴合作，也并没有因此而更名，所以他有着自我的个性，又使用了担保体系。让用户更好的0门槛的选择了单车出行，所以这就是他的优势之一。
个人认为，我们现在的两大支付平台是微信和支付宝，支付宝可以通过其旗下特有的哈罗占领市场，微信平台却缺少一个独有的共享单车支付链，来实现共赢模式，而ofo这个已经深入人心的共享单车品牌可以尝试一下，通过微信平台的方式，加入腾讯的体系，实现互利共赢。
（二）政府调控优化资源环境
共享经济无疑也推进了经济的发展，政府应及时进行资源调控，在不妨碍人们日常生活的同时，也为共享经济的发展提供发展的空间，优化租赁的环境，防止堆积的产生及时的调控，从监管走向协同治理。
参考文献：
[1]https：//baijiahao.baidu.com/s？id=1623998950202775642&wfr=spider&for=pc，引百度百科，2019-05-19.
[2]李孟.摩拜背后有美团有腾讯，哈罗背后有阿里巴巴，2019你更看好哪个？[EB/OL].https：//baijiahao.baidu.com/s？id=1623998950202775642&wfr=spider&for=pc， 2019-05-19.
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