物流业高质量发展评价体系研究

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　　摘要：近年来，物流业逐渐成为支撑国民经济发展的重要产业，物流业的高质量发展对于整体经济水平，综合国力的提升至关重要。国家发展改革委于2019年3月提出《关于推动物流高质量发展促进形成强大国内市场的意见》文献，本文基于此，以“高”质量为着重点，采用PCA分析方法，从物流业发展质量、效率、动力和贡献四个方面入手，构建物流高质量发展评价体系模型，探究我国物流业发展情况，并提出促进物流绿色发展;完善物流基础设施体系;加大科技创新投入;促进物流业与制造业融合发展;激发物流业内生动力的建议。
　　关键词：物流业;高质量发展;PCA;评价体系模型
　　中圖分类号：F259.27    文献标识码：A
　　文章编号：1005-913X（2020）06-0058-03
　　Study on the high-quality development evaluation system of logistics industry
　　Ma Menglei，Jiang Xiulan
　　（Shijiazhuang Tiedao University， Shijiazhuang 050043）
　　Abstract： In recent years， the logistics industry has gradually become an important industry to support the development of the national economy， the high-quality development of the logistics industry for the overall economic level， the promotion of comprehensive national strength is very important. In March 2019， the National Development and Reform Commission put forward the “Opinion on Promoting high-quality development of logistics and promoting the formation of a strong domestic market”， based on this， based on the “high” quality as the focus， the use of PCA analysis methods， from the logistics industry development quality， efficiency， power and contribution to the four aspects， to build a high-quality logistics development evaluation system model， To explore the development of China's logistics industry， and give advice on its high-quality development.
　　Keywords： logistics industry; High-quality development;PCA; Evaluation System
　　 一、引言
　　 2019年3月，国家发展与改革委员会等24部门联合发布《关于推动物流高质量发展促进形成强大国内市场的意见》文件，提出一系列促进物流高效发展，增强经济活力的方法措施。其中，第二十二条指出构建物流高质量发展评价体系，本文据此，把物流业发展的质量、效率、动力和贡献作为一级指标，再细分二级指标，采用量化的方式对我国物流发展的质量水平进行分析评价，力求达到客观全面，为接下来物流业的发展提供参考方向与依据。
　　 马茹[1]等在剖析经济高质量发展内涵的基础上，构建了中国经济高质量发展评价指标体系，并分析了中国经济高质量发展总体态势及其五大分维度表现。何黎明[2]提出推进物流业高质量发展面临的若干问题，并给出改进措施。卫宇杰[3]等人曾基于最优离差平方和组合赋权法构建综合性的中国物流业质量发展指数内涵和指标体系模型，通过对中国近五年指数和分项指数的实证分析，从质量方面分析了过去中国物流业的发展，并找出了推广的方向。曹新磊[4]曾用指数法、相对数和主成分分析法构建社会物流评价体系，对社会物流水平进行了综合测算。杨娅娅[5]基于主成分的分析方法对 “一带一路”沿线十八省市物流业发展水平构建体系，并对其进行评价。
　　 众多专家学者在物流发展与物流水平评价体系方面给出了方法，但物流质量发展需要 “高”，目前仍缺乏针对物流高质量发展问题的评价体系研究，为此，本文基于主成分分析，进行物流高发展指标体系模型的构建，探究2013至2017年我国物流发展情况。
　　 二、物流业发展存在的问题
　　 （一）物流增速变缓
　　 我国物流起步较晚，大致可以分为两个阶段。2010年之前，物流处于高速发展状态，增速达到了20%以上，由于发展过快过猛，规模扩大后，弊端短板逐渐出现。劳动力资源不再廉价，人口红利逐渐消失，经济下行压力逐渐增大，2010年后，增速逐渐变缓，物流高质量发展刻不容缓。据统计显示，2018年，全国社会物流总量达到283.1万亿元，比2017年增长6.4% ，但是增速比下降0.2%，其中，进口货物物流额，农产品物流额均回落。2018年社会物流总成本占GDP的比重为14.8%，比2017年同期提高0.2个百分点。此外，单位成本收入物流也正处于增速变缓趋势。 　　 （二）科技创新能力不足
　　 近年来，互联网+在国家推进下高速发展，各个产业借助网络平台，实现更加便捷快速的升级，物流业也同样如此。但由于没有规范的制度约束指导，信息不公开，透明化程度低，不对称现象频繁发生，物流高质量发展受到阻碍。2018年我国物流行业研发专利569万件，同比增长9.77%，相对于前些年而言，产出量大幅度增加。但与一些国家相比，其产出量和高科技精密化程度，以及实用性还存在一定差距，无法支撑我国物流庞大需要，无法解决当下物流业存在的主要问题。
　　 （三）基础设施网络体系不健全
　　 我国基础设施建设相对于前些年来说，获得了很大提升，高速公路、铁路里程大幅度增加，截至2018年底，我国所有港口货物吞吐量143.51亿吨，同比增长2.5%。但相对于大多国家而言，我国基础设施建设仍然比较落后，铁路网、公路网密度远远低于平均水平，物流设施的规划与运作普遍存在兼容性差整体不协调等问题。此外，多种物流枢纽建设布局、物流基地、物流中心等也发展缓慢，阻碍了我国物流业的进一步发展。
　　 三、物流高质量发展评价体系模型构建
　　 （一）指标的选择
　　 本文选取指标着重点在于 “高”，不仅局限于概括模糊的物流总体指标，从多个方面选取指标共同评价，力求达到全方位。下面将物流高质量发展指标概述为发展质量、发展效率、发展动力和发展贡献四个方面，并继续细分为12个二级指标，构建评价体系如表1所示。
　　 指标解释：发展质量体现国家物流宏观情况，货运量是指在货物运输中完成或需要完成运输的货物数量，货物周转量是运输企业所运货物吨数与其运送距离的乘积，二者为物流总体产量的综合性指标。当今社会对环境治理越发重视，可持续发展成为必然要求，评价物流发展质量时应该包括该行业所造成的环境污染程度，本文选用二氧化硫作为环境污染衡量指标，用来探究物流高质量发展与其关系。发展效率体现国家物流工作水平，社会物流总费用指的是物流支出，社会物流总额指的是物流运输货物的总价值，高质量发展需要尽量降低其比值，用最少的支出完成最大价值的物流运输。社会物流总费用/GDP是衡量物流发展效率的典型指标，应该引起高度重视，而社会物流收入/社会物流费用可以体现出收入与成本的关系，可以很好反应当前物流的发展达到“降本增效”的程度。发展动力体现国家物流各方面资源总量，选取交通运输、仓储和邮政业就业人员代表部分从事物流行业人员数量，交通运输、仓储和邮政业全社会固定资产投资体现社会对其重视程度以及投资，物流业技术创新专利申请件数体现当前国家创新驱动的源动力，人、才、技术对物流业发展至关重要。发展贡献体现国家物流业与其他产业的联动情况，选取三个指标分别代表物流业、制造业与金融业，探究物流业与其内在关联，产生贡献情况。
　　 （二）主成分分析法
　　 1.原理介绍。主成分分析（PCA）根据降维，将多个相互关联，关系复杂的变量进行简化分析，转化为少数几个不相关的综合变量，这几个变量可以反应绝大多数信息，指标之间相关性较好，信息基本不重合。研究问题的过程中，假设有p个原有指标，将其当作p个随机变量记作x1，x2，…，xp主成分分析法将其转化为n个新指标F1，F2，…，Fn，新指标代表了大多数原有指标的信息，且相互独立，互不影响。
　　 降维后的新指标线性组合如下：
　　 2.SPSS軟件求解。用SPSS对数据进行主成分分析，得到碎石图，取两个主成分，如表2所示。第一第二主成分特征值偏大，累计贡献率达到了87.51%，满足主成分分析提取规则，无需做二次分析。采用两个主成分代替原来的12个成份进行分析，记作F1、F2。
　　 3.结果计算。根据成分得分系数表，可以得出F1、F2的公式，再根据总方差解释表，可以得W、F1、F2三者之间的关系公式W=α1F1+α2F2=0.88/0.96F1+0.08/0.96F2，从而计算出得分系数。
　　 （三）指标体系与质量评分
　　 将SPSS软件处理后的标准化数据带入上面得出的得分系数公式中，可得出2013-2017年物流发展质量得分情况如下。
　　 根据主成分分析法对物流高质量发展评价可以得出以下结论。
　　 一是根据得分情况可以看出，2013-2017年物流业发展态势良好，物流发展质量一直呈上升趋势，向着高质量方向发展。
　　 二是根据指标系数研究可以看出：物流质量方面，货运量、货物周转量指标较高，其增加在很大程度上代表了物流发展。而二氧化硫排系数也较高，代表物流的能源消耗与废气排放不可忽视，在物流转型高质量发展时期应该加强重视。物流效率方面，三个指标系数均较高，物流的高质量发展应多加重视，尽量降低社会物流总费/社会物流总额与物流总费用/GDP值，增加社会物流收入/社会物流费用值，降低消费，增加成本，提高效率。物流动力方面，固定资产投资，专利产出等系数较大，是当下物流高质量发展的重点，物流行业从业人员数量需要适当控制。物流贡献方面，评价物流高质量发展还要考虑对社会做出的贡献，根据系数可以看出，物流业的发展对其他行业，例如制造业、金融业等起着促进作用，进一步加强物流与社会经济的协同发展也是物流高质量发展的方向。
　　 四、物流业高质量发展建议
　　 （一）促进物流绿色发展
　　 随着我国物流的高速发展，高消耗、高排放、低环保已经不再适合物流高质量发展，我国物流必须走低碳环保之路。在配送、装卸等环节降低包装成本，对托盘等设施进行重复利用，对流程与布局进行优化，降低能耗，减少浪费。开发新能源运输工具，加快绿色建设，实现发展与环境的双赢。 　　 （二）完善物流基础设施体系
　　 要加大基础设施建设力度，推动国家物流枢纽布局建设，整合原有的资源，进行综合利用。对物流的空间布局进行重新规划，考虑多方面因素进行规划，使整体物流效率得到提升。在这个互联网高速普及发展的时代，信息化网络化对于物流来说也同样重要，开发和完善公共物流信息平台，通过网络化运营，构建现代物流发展需要的高效率基础设施体系。
　　 （三）加大科技创新投入
　　 当今社会正在向信息化智能化方向发展，现代物流业正依托于先进信息技术高速提升。要构建物流信息网络，加大科技创新投入，增加先进制造的数量，建立智能化仓库等等，使物流的各个领域增加效率降低成本，促进物流更好的高质量发展。
　　 （四）促进物流业与制造业融合发展
　　 物流业与制造业目前都是我国的经济支柱产业，物流业促进制造业发展，制造业需要物流业的支撑，两者密切相关。实现信息可视化，通过供应链带动融合，给产业带来结构上的转型，打造高质量物流业与制造业，可以促进我国整体发展，提升我國的综合国力。
　　 （五）激发物流业内生动力
　　 物流高质量发展的同时，还需要提高自身的水平。基于国际大环境，不断吸取经验教训，进行物流模式的革新，供应链中各个环节更流畅的衔接，绿色化与国际化的加强，规章制度的规范定制等，让我国物流行业的发展从粗放式向高质量迈进。
　　参考文献：
　　[1] 马 茹，罗 晖，王宏伟，王铁成.中国区域经济高质量发展评价指标体系及测度研究[J].中国软科学，2019（7）.
　　[2] 何黎明.推进物流业高质量发展面临的若干问题[J].中国流通经济，2018（10）.
　　[3] 卫宇杰，于博文，潘 浩，潘尔顺.基于组合赋权法的中国物流业质量发展指数研究[J].工业工程与管理，2019（2）.
　　[4] 曹新磊.社会物流水平表征指标体系及评价方法研究[D].北京：北京交通大学，2010.
　　[5] 杨娅娅，严永戈，崔东浩.基于主成分分析法的“一带一路”沿线18省市物流业发展水平评价[J].物流工程与管理，2019（8）.
　　[责任编辑：谭志远]
　　收稿日期： 2020-04-07
　　基金项目： 河北省统计科学研究计划项目（2019HY14）
　　作者简介： 马梦蕾（1999- ），女，河北沧州人，本科学生，研究方向：物流管理;蒋秀兰（1976- ），女，河北黄骅人，副教授，博士，研究方向：物流管理、宏观经济。
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