民办本科院校高技能人才的培养模式初探
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作者: 张晓谦
摘要：随着物资流通市场主体向多元化发展，对物流效率和物流质量的要求越来越高，对物流人才的要求也随之提高，如何培养物流高技能人才不仅是十分紧迫的，而且是十分重要的。培养模式应按照整体改革思想的要求，对学生实施“三全”教学法，建立起适应物流高技能人才培养特点的教学管理新模式。
关键词：高校;模式;高技能
中图分类号：G648.7 文献标识码：A
改革开放20年来，我国物流业同国民经济其他部门一样有了较大发展。主要表现在：改革了流通体制和流通组织形式，逐步形成了以市场调节为主的运行机制；加强了对交通、通迅等物流基础设施的投资，提高了物流技术装备水平。初步形成一支社会化、专业化的产业队伍，但是从总体上还不能适应经济发展的需要，物流效益不高、与国际先进水平尚有很大差距。主要存在基础设施能力不足、技术装备落后、物流效率和物流质量比较低，其归根到底是物流人才问题，也就是说培养物流高技能人才是当务之急。
那么什么是物流高技能人才呢？“他们是具有较高物流专业知识水平、精湛的物流生产技艺、丰富的实践经验，并能从事创造性物流劳动，独立解决复杂和关键技术操作难题的高素质的物流劳动者。”物流高技能人才必须经职业技能鉴定考核合格，已经取得本专业（工种）国家《高级职业资格证书》或《技师职业资格证书》。
从民办新升本科院校的功能与任务来分析，我国民办新升本科院校专业人才的培养的市场定位是培养高技能人才。而现在突出的是物流高技能人才严重短缺，那么如何培养物流高技能人才，这就要了解市场需求。因此《高技能人才培养模式与途经研究》课题组针对物流高技能人才最重要的能力方面，对广州25家企业12416人进行了调查认为，所谓物流高技能应包括以下几个方面：熟练操作技能占21%；熟练掌握知识占13%；学习能力占15%；对技能理解使用和创新能力占24%；综合处理各种信息能力占27%。
调查结果显示，各企业强调的主要是：①综合处理各种信息能力，即强调一个人的知识复盖面并有处理的技能，是我们平时说的复合型人才；②对技能理解使用和创新能力，即强调一个面对工作现场出现的问题认识到自己所学的技能的哪个方面能予以解决，并能用自己的创造性思维，结合现场复杂情况理论联系实际的解决问题；③熟练操作技能，即强调一个在工作现场不但有创造性的思维和综合处理各种复杂信息的能力，还要有熟练的具体解决方案和实操技能。根据企业的实际需要；根据高等教育的大众化阶段的功能和历史任务；根据高技能概念的含义；为了满足企业对教育工作的直接有效性，在高技能人才培养目标明确的前提下，需将教学系统进行整体性的改革。我们对民办新升本科院校的培养模式进行了大胆设想，概括起来，就是应实行“三全”教学法：
1.全方位培养
全方位培养是指物流高技能人才培养在目标十分明确的前提下，应将教学内容做彻底的改革，实施校企合作、产学研结合的办学模式。以往的教学内容是沿用普通高校而形成的，他主要是以知识自身的体系和相互联系为主要依据形成一整套教学计划的，这在普通高校也是要改的，在民办新升本科院校更是要改，民办新升本科院校应根据现阶段高技能人才培养目标和相应的岗位确定教学内容，这个教学内容不仅应包括岗位应具备的知识，还应包括岗位必备的技能和能力，也还应包括做好岗位职务工作所应具备的道德品质、心理素质以及实践经验体系。充分利用当地条件结合自身实际，积极探索产学研一体化的办学新模式，形成政府、学院和企业三者之间产生互动联合，使培养目标更加明确，办学特色更加鲜明。
2.全过程实践
全过程实践就是在教学的整个过程中与相应的岗位职务工作实践保持密切联系，能够反复、深入地按照岗位职务的工作程序进行全过程的实践，从而建立起一种与岗位职务工作实践紧密联系的教学运行机制。强调全过程实践就是要缩短理论与实践的距离，缩短知识转化为能力的时间，主要是专业知识转化为专业能力的时间，缩短外化的过程。力争在培养进程中实现外化，使学生出校门后就顶用。对于民办新升本科院校，发展仍然是硬道理，要以发展求生存，以发展求质量。而发展的前提是需求，有需求才有发展，没有需求就没有发展，所以适应市场和社会需求是民办教育必然发展条件。因此，全过程实践不仅要加强所学各专业学科的实习环节，加强教学中的实践性教学环节，加强第二课堂的活动，更重要的是使教学和岗位工作实践保持一种有机联系。通过校企联合，校校联合，跨行业联合实现优势互补，资源共享，最大限度地发挥学院的办学效能。
建立教学与工作岗位实践紧密联系机制。一是学生入学后就要明确实习基地和岗位（或在入学后一年半，定向后明确），明确实习指导教师，一般由实习基地的相应专业骨干担任。使学生在整个学习期的专业学科的实习、实践性环节的教学；第二课堂的活动以及工作岗位的实习都在这个基地和岗位进行。毕业论文也真题真作，提出和解决这个基地相应专业的实际问题。整个实习和毕业设计都在这一位指导教师指导下进行。使学生离职不离岗，学到的理论知识有地方实践，实践也有人指导，实现理论与实践的紧密联系和双重教学。二是，要加强岗位职务工作程序全过程实习。要胜任一个专业技术岗位工作，则必须了解这个岗位职务工作程序的全过程。例如：胜任主管仓储的工作，必须了解和熟悉保管、包装、运输、配送、加工、装卸、检验等工作，也必须了解掌握与之相关的许多岗位知识，其中有些是专业技术岗位，有些则不是专业技术岗位。应当充分运用实习机会，让学生在物流活动的仓储、运输、计算机管理三个环节都得到实习，使学生了解掌握物流经营活动的全过程和各个岗位的一般要求。通过实习，应使学生做到凡是书本上学到的，在实践中都看到了，与专业工作直接相关的都做过了。因此，毕业就可以按培养目标上岗，上岗就可以胜任工作。
3.全优化管理
全优化管理是指在教学管理和学生管理中充分注意物流高技能人才培养的特点。最大限度地放宽教学行政管理条件，最大限度搞活考核办法，最大限度地发挥学生个体优势，实行开放式办学。最大限度地搞活考核。原有考核制度是为以知识为中心的教学服务的，与培养目标不配套。考核本身起不到调动学生积极学习的目的。考核结果也同用人单位评价不完全一致。改革考核办法，一是要使每一次考核都起到推动学生学习的目的；二是要使考核本身基本标志考生水平；三是要使考核能起到检验教学活动的目的。
要最大限度地发挥民办新升本科院校的学生优势。由于学生有一定的自学能力、自律能力和自我管理能力，尤其自我表现的意识强，完全依赖教师管理，就会扼杀他们的学习积极性，使教学活动成为一潭死水。要使民办新升本科院校教师的“管”转向“导”，充分发挥学生个体优势，使他们按发展目标自我设计，自我选课，自我选师，自我管理，自我成材。（当然教师的作用必须肯定）要创造有利条件，放手让学生表现自己的能力，发挥自己的特长，不断激发学生的学习热情，使学生始终保持最佳的情绪、最高涨的学习积极性。
按照“三全”教学法的设想，应当分专业地对教学计划、教学大纲、教材、教法、师资、学生管理、考核等诸方面作逐步深入的全面改革。考核制度的改革，最关键的一条是把学生学习成绩好坏评价权交给用人单位。毕业生的答辩委员会组成应基本以企业的领导及人事部门为主。其次，要变单一的闭卷考试为开闭卷结合，口试、笔试结合，理论与操作结合。这样能使考核结果大体反映一位学生综合水平。三是，变一次考核定终身为“化整为零”，防止突击学习，松紧不一。同时，学院为适应不同岗位职业能力的需要，开展形式多样的校企合作培养模式，校外生产性实习培养模式等，使办学特色鲜明，提升学生在就业市场上的竞争力。
作者单位:广东培正学院
参考文献：
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