无反顶施工电梯基础施工方法
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【摘 要】施工电梯广泛运用于房屋建筑工程中，施工电梯基础一般直接置于地下室顶板上，其支撑体系采用钢管层层反顶至地下室底板。施工电梯拆除时间晚，地下室反顶支撑区域空间狭小，导致该区域二次结构、装饰装修、机电管线安装等施工困难或无法施工。论文结合以往施工经验及本工程实际情况，通过优化施工电梯基础安装区域主体结构，提高施工电梯安装区主体结构强度，采用无反顶施工电梯基础，使地下室反顶区域施工不受施工电梯影响，具有可缩短工期和提高经济效益等优点。
【Abstract】The construction elevator is widely used in building construction. The foundation of the construction elevator is usually directly placed on the basement roof， and its supporting system is supported by steel tube layer jacking to the basement floor. The construction elevator demolition time is late， and the space of the basement anti-jacking support area is narrow， which leads to the construction difficulty or impossibility of secondary structure， decoration， and decoration， mechanical and electrical pipeline installation in the area. Combining with the past construction experience and the actual situation of this project， this paper optimizes the main structure of the installation area of the construction elevator foundation， improves the strength of the main structure of the construction elevator installation area， and adopts the construction elevator foundation without anti-jacking construction， so that the construction of the basement anti-jacking area is not affected by the construction elevator， which has the advantages of shortening the construction period and improving the economic benefits.
【關键词】施工电梯;支撑体系;无反顶
【Keywords】construction elevator; support system; without anti-jacking
【中图分类号】TU753 【文献标志码】A 【文章编号】1673-1069（2019）09-0191-02
1 工程概况及主体结构优化情况
1.1 工程总体概况
本工程位于辽宁省大连市中山区东港商务区（港东街与港兴路交汇），建筑功能为公寓和商业。工程总建筑面积为219308m2，其中地上建筑面积186414m2，地下建筑面积31808m2，包括1#～5#五栋超高层建筑和6#楼一个地下车库，最大建筑高度为168m（剖面显示171m）。
1#楼主体为框筒结构，建筑层高38层，建筑高度168m（剖面显示171m）;2#～5#楼主体为剪力墙结构，建筑层高45层，建筑高度150m;6#楼地下车库为地下二层，建筑高度10.7m。
1.2 主体结构优化情况
在地下室顶板施工前，假定在施工电梯基础导轨安装点加设一条或两条与地下室顶板主体结构梁相交叉的结构梁，然后将施工电梯参数和电梯最大载重总重量输入设计院提供的建筑结构模型中进行荷载核算，核算出所加优化结构梁的荷载信息，最后核算出优化结构梁的配筋信息。本工程1#、3#、4#、5#楼施工电梯设计在单体楼外，采用地下室无反顶施工电梯基础施工方法，在地下室顶板电梯轨道中心点处加设混凝土结构梁的方式取消地下室结构反顶。优化结构梁施工时与地下室顶板结构同时进行施工。
2 运用背景及施工方法选择
2.1 运用背景
施工电梯在房屋建筑施工中是非常关键的运输工具，可以便于建筑材料的送达，提高工程施工效率，在建筑无地下室的情况下可以将施工电梯基础直接设置在地面上，在建筑有地下室的情况下，传统方法是将施工电梯基础施工在地下室顶板上，然后在施工电梯基础下方施工反顶支撑来保证施工电梯的安全稳定，这样施工会导致地下室二次结构、机电安装、装饰装修工程等需要等到施工电梯拆除后才能完成全部施工工作，影响工期，造成施工不便。 采用无反顶施工电梯基础的方法为采取在地下室顶板电梯轨道中心点处加设混凝土结构梁的方式，取消地下室结构反顶，该方法对地下室施工无任何影响，节省工期且施工方便。
2.2 施工方法的选择
根据本工程实际情况，在地下室顶板电梯轨道中心点处加设混凝土结构梁的方式有上返梁和下返梁两种。本工程1#、3#、4#楼施工电梯基础下方空间无管线安装及其他用途，增加的结构梁采用下返梁的方式，基础顶与地下室顶板标高平齐;5#楼施工电梯基础下方空间有坡道和机电管线穿越，结构梁采用上返梁的方式，基础顶标高与上返梁顶标高平齐。
2.3 施工电梯基础设计
3 施工工艺流程及要点
3.1 施工工艺流程
施工电梯平面定位—施工电梯参数及最大承载统计—结构梁荷载验算—结构梁配筋验算—钢筋绑扎—模板支设—基础混凝土浇筑。
3.1.1 施工电梯平面定位
根据工程需要，本工程选用电梯型号为SC200/200Z中速变频施工升降机。根据电梯属性和现场实际情况，选择既能保证塔楼材料运输方便，又能满足施工电梯安装后正常使用需求的合适位置。
3.1.2 施工电梯参数及最大承载统计
以1#楼为例进行说明。1#楼建筑高度167.70m，屋面高度161.00m。
电梯基础所受垂直向下的力按以下方式计算：
P=（吊笼重+外笼重+导轨架重+附墻架+载重量）×2.1（系数）
吊笼重（双笼）2100×2kg; 外笼重（围栏）1760kg;
附着架重量为160kg。
施工升降机从-0.15m安装至屋面檐口161.00m：
导轨安装高度为0.15m+161m+7.5m=168.65m，需要112节标准节（168.90m为实际安装高度）;
导轨架总重：共需112节，?76×4.5为80节，?76×6.0为32节;标准节每节重：4.5厚重155kg;6.0厚重170kg;
附墙架总重：共需20套，附墙架每套重量160kg;
每个吊笼载重量2000kg。
P=（2100×2+1760+155×80+170×32+160×20+2000×2）×2.1
=（4200+1760+12400+5440+3200+4000）×2.1
=31000×2.1=65.00（T）
3.1.3 結构梁荷载验算
通过使用设计院提供的建筑结构模型，用专业软件对建筑负一层整体进行荷载验算，根据施工电梯参数及最大承载值验算需要增加结构梁参数。
3.1.4 结构梁配筋验算
根据结构梁承载情况，验算配筋信息。
3.1.5 钢筋绑扎
结构梁钢筋板扎与地下室顶板钢筋绑扎同步施工，下返梁钢筋绑扎需要做好梁两端与其他结构梁的锚固，上返梁钢筋底层钢筋置于地下室顶板底层钢筋上，上层钢筋两端垂直弯折锚固至顶板底层钢筋处。
3.1.6 模板支设
模板支设前将板面清理干净，不得有积水、杂物，并将施工缝表面浮浆剔除，用水冲净。所有内侧模板必须刷脱模剂。在层板内侧放置定位钢筋，防止在校正模板时截面尺寸变形。对跨度不小于4m的现浇钢筋混凝土梁、板，其模板应按要求起拱。当设计无具体要求时，起拱高度宜为跨度的1/1000～3/1000。
3.1.7 基础混凝土浇筑
下返梁混凝土浇注与地下室顶板混凝土同步浇筑，上返梁混凝土后续与基础板混凝土一起浇筑。采用插入式振动器进行振捣时，每一振点的振捣延续时间，应使表面呈现浮浆和不再浮落。同时，应注意振捣器对钢筋的扰动，避免过分振捣。浇筑完成后做好保温、保湿工作。
3.2 施工要点
①施工电梯参数和施工电梯最大载重务必统计准确，以保证主体结构优化梁荷载核算的准确性。②结构梁形式选择为上返或者下返需要根据施工电梯基础下空间的用途选择，当基础下空间有机电管线穿越情况或者空间有特殊用途时，必须选择结构梁为上返梁。③结构梁施工前项目测量工程师放线测量进行准确定位，施工过程中，钢筋绑扎及锚固均需要满足设计要求，绑扎完成后做好隐蔽工程验收。④通过在现场布设振捣点的标记来控制振捣点的间距，实行等距错位布置，派专人振捣来控制漏振现象，通过控制分层下料厚度和控制振捣时间来保证不过振和漏振。
4 结语
通过与传统反顶施工对比分析，并结合现场实际的无反顶施工，论证了无反顶施工电梯基础可以广泛应用于有地下室情况下施工电梯基础施工中，并具有以下优点：①便于施工，节省工期。本工程采用无反顶施工电梯基础形式施工，施工电梯基础下放地下室区域的机电安装，二次结构施工、装饰装修等施工可以提前进行施工，不受空间限制。②节省项目成本。本工程采用优化地下室结构，以增加结构梁的形式代替传统的采用满堂支撑架支撑形式，可以减少施工电梯基础反顶所需要的钢管、木方和扣件使用量，节省因搭设反顶支撑而增加的人工及机具费用。
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