它们,改变世界

来源:用户上传      作者: 栾寅征

　　MINI、甲壳虫和高尔夫，这些经典的小车曾经作为一代典范改变着人们对汽车的认识，从这些小巧灵活的车型上，透出当时人类对汽车一种新的追求。别看它们个子小，对世界汽车工业的发展都产生了极大的影响。
　　有一种时尚等于MINI
　　1956年，欧洲的汽油供应出现紧张。一位Morris汽车公司的汽车设计师接到了一个任务，设计一辆小巧省油的汽车，没有人能想到从此开创了一个神奇的汽车故事，这就是MINI。Morris公司的创始人Richard Morris最初以维修自行车为主。1951年Morris与Austin公司加入到了英国汽车公司（BMC），1959年，位于长桥和考利的生产线已经做好了新车投产的准备，1959年8月26日，世界上第一辆MINI诞生。
　　到了20世纪60年代，MINI逐渐从“家庭主妇购物车”形象演变成为“人人须有的时尚装饰物”。虽然这款小车定位于城市出行，但经过英国赛车专家John Cooper的重新改装，1961年10月，BMC推出了动力性能大为提升的MINI Cooper。公司还专门组建了车队参加世界拉力赛，赋有传奇色彩的Cooper S系列在汽车拉力赛场上也鼎鼎有名。
　　
　　坚持快乐的甲壳虫
　　1933年德国的波尔舍博士设计了一种类似甲壳虫外形的汽车。波尔舍最大限度地发挥了甲壳虫外形的长处，使其成为同类车中之王，“甲壳虫”也成为该车的代名词。到了1972年，甲壳虫汽车就已经打破了福特T型车创造的1500万辆的销售记录，达到了2100万辆的销售数字！
　　在20世纪60年代，曾经有人提出过这样的问题，甲壳虫为什么不变化一下外型，当时大众公司的回应是：“我们将坚持这样的造型，直到永远。”是的，也许甲壳虫一直以来对于外形的坚持也是其长盛不衰的一大原因，哪怕当墨西哥政府宣布出租车必须为4门轿车时，一直坚持双门造型的甲壳虫选择的是放弃而不是改变，2003年7月，大众公司用停产墨西哥甲壳虫生产线的方式履行了自己的诺言。
　　1938年5月位于德国中部的沃尔夫斯堡工厂开工，1939年7月投产。可不到一个月轿车生产就停止了，因为希特勒已经决心发动世界大战，汽车厂转眼变成了兵工厂。当时只有一小批甲壳虫被生产出来。二战后，大众汽车厂在英国占领军队的托管下，生产出的甲壳虫看起来更像一个富有生命的卡通形象，从二战结束到二十世纪七十年代这段欧美经济增长最快的时期里，可爱的甲壳虫走到哪里就把快乐带到哪里。
　　
　　依然激情的高尔夫
　　1974年，大众公司推出了三款经典车型：帕萨特、尚酷和高尔夫。作为大众旗下最畅销车型，高尔夫在操控性上领先于其他同级别车型。当时的欧洲地区正在面临石油危机，大众汽车打破后置发动机的传统，推出以两厢掀背式造型为基准的高尔夫轿车，采用了前轮驱动、水冷式四汽缸发动机、轻量化底盘设计、麦弗逊式悬挂系统以及扭矩梁结构。作为两厢掀背车的开创者，第一代高尔夫很快风行各地。
　　GTI是高尔夫车型中的高性能版本，它来自于1973年半实验性 质推出的一款高性能版本甲壳虫汽车。虽然当时只是进行了一些外观上的运动化改进，动力输出并未加强，但在市场上获得了极高的好评。这就给了大众的研发工程师Alfons Lowenberg一个启发，他决定要设计出一个真正的高性能车款。于是他开始着手招集了一群志同道合的同事，悄悄对尚未上市的EA337进行改造，EA337就是第一代高尔夫的内部编号。于是，以尚酷为基础的第一代Golf GTI诞生了，当时大众高层并不十分看好这款车的销量，但谁都没有想到，1975年Golf GTI首次亮相法兰克福车展之后，第一年就创下了超过5000辆的销售佳绩。

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