汽车发动机常见故障的诊断与维修
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摘 要：发动机在汽车零部件中扮演着重要的角色，可以为汽车提供源源不断的动力。柴油发动机在当前军用设备中依然比较常用，其相对于汽油发动机存在较大差别，作为压缩点火式发动机，热效率较高，动力强劲，并且还能够在节能环保方面表现出优势。随着当前柴油发动机的自身结构越来越复杂，容易在正常应用过程中出现一些较为明显的故障问题。汽车发动机在实际工作期间也会存在诸多的故障，会对汽车的行驶状况带来直接的影响，甚至还会造成非常严重的交通事故。因此，应当对汽车发动机故障的诊断手段以及维护方式做到熟练掌握，只有这样才能为增加发动机的使用时间提供应有的保障。
关键词：汽车发动机;常见故障;诊断;维修
中图分类号：U472 文献标志码：A
0 引言
众所周知，汽车发动机故障会对汽车的正常运行带来直接的影响。所以相关人员应当在充分掌握发动机常见故障的基础上，做好相应的维修工作，以此来增强维修的精准度，为汽车运行保驾护航。鉴于此，该文针对汽车发动机常见故障的诊断与维修进行探讨具有一定的实践意义。
1 汽车发动机常见故障
1.1 发动机运转不均匀
一般而言，汽车发动机的运转发生不均匀的情况，同时个别气缸存在运转异常的现象。导致这种故障出现的原因主要有以下2点：第一，汽车发动机的高压分线出现损坏等情况;第二，火花塞中含有很多的二氧化碳，绝缘层受到损害，电极之间的间隙过小导致故障出现。
1.2 发动机存在异常声响
发动机没有出现故障问题时产生的声音清脆悦耳，倘若发动机在实际运行期间产生过大亦或是过小的噪声时，那么有可能是发动机缺乏大量的机油，可能是点火过早，也可能是发动机的问题……所以一定要对此进行深度剖析与处理，以此来增加发动机的使用时间。
1.3 发动机耗油量过大
汽车发动机往往有着良好的运作状态，润滑油的消耗量也接近正常值，这样就会促使排气管的尾气排放情况比较正常。倘若尾气有蓝烟冒出来时，那么这个时候需要对润滑油的消耗情况予以高度重视。通常情况下，发生这种故障的情况往往分为如下几点原因：一种是润滑油进入了发动机的燃烧室内;另一种是润滑油在汽车发动机中发生了渗透的情况。
1.4 发动机排气管放炮
导致发动机排气管出现放炮的情况主要体现在如下几个方面：第一，缸体不运作;第二，可能点火较晚，混合气体燃烧不完全所导致的。第二种情况出现的频率比较高，很容易衍生出诸多问题，在排气管中一直燃烧的话就会慢慢促使其发生放炮的情况，倘若一直出现这种情况，那么很容易导致汽车发生油耗增多的情况，继而缩短发动机的使用时间。
2 发动机故障检测用具
我们都知道，发动机在汽车零部件中扮演着重要的角色，然而在很大程度上受到市场、环境等诸多因素的影响，导致汽车发动机发生问题，所以相关人员在检修汽车发动机的过程中应当以专业的检测工具为主。第一，检测用检测灯，该检测工具最突出的作用是可以对发动机部件电路的实际情况进行检测，通过二极管灯产生的亮度可以对发动机的电压情况进行科学判断。第二，测试跨接线，该检测工具主要对发动机电路方面存在的故障问题进行检测的，在检测的时候可以对电路接头是否存在短路等情况进行详细检测。第三，万用表。针对万用表这种检测用具来说，其最显著的特点是可以对发动机的电压和电阻进行检测，同时还存在着诸多优势，象抗干扰性强、精准度高等，显然这些优点是其他万用表无法媲美的。一般而言，万用表在零部件故障检测等相关方面较为适用。第四，燃油压力表，这种检测工具最突出的优点在于可以详细检测发动机的燃油系统，并在最短的时间内可以判断出发动机存在的各种问题，象燃油压力问题、供给问题等。另外，故障诊断仪也是一种使用次数比较高的检测工具，通常车主会使用它检测发动机存在的表面问题，并在此基础上采取针对性的手段对其产生的故障进行相应地诊断和处理。
3 汽车发动机的日常维护保养
从客观的角度出发可以得知，汽车发动机的常见故障和维修工作存在着息息相关的联系，为了进一步降低发动机常见故障问题出现的概率，使用者一定要在平时做好相应的维护工作。其中最为主要的是加大火花塞保养的力度。第一，在指定的时间内对火花塞做好清理工作。之所以这样说是因为火花塞在使用一段时间之后，很容易出现积碳的情况，久而久之就会增加漏电情况出现的概率，继而不能正常启动，所以当汽车行驶到5 000 km的情况下对其积碳做好清理工作;第二，应当在指定的时间内更换新的火花塞。众所周知，火花塞很容易出现破损的情况，使用时间有限，为了降低安全事故发生的频率，使用者应当在汽车行驶20 000 km的时候更换一个新的火花塞，尽可能以原装为主，只有这样才能为发动机的整体性能提供应有的保障。
4 汽车发动机故障维修措施
第一，就发动机个别气缸在运作期间出现的异常情况而言，相关人员首先需要做的是对发动机的高压分线是否存在脱落情况进行详细检查。倘若不是这个原因，那么就要在发动机进行运作期间对发动机是否存在明显抖动情况进行认真检查，并在此基础上利用电流表这一检测工具来对发电机气缸中的电流进行严格检测，假如在检测期间电流过大，那么就表示气缸存在运转异常的情况。第二，对火花塞的基本性能进行详细检测，主动利用分火线断头对火花塞做好相应的试火检验工作，倘若火花一直在持續，同时发动机不再抖动时，那么就表明电极间隙过小亦或是火花塞存在大量的积碳，假如火花一直在持续，那么就表示火花存在漏电的情况，这个时候只要更换一个新的火花塞就可以妥善处理这一故障。第三，发动机在实际运作期间很容易发生回火故障，这时需要对发动机分线器回路进行认真检查，同时还要对其铁线存在的异常现象进行仔细查看，依赖于临时搭建的铁线对其做好检测工作，倘若回火情况逐渐消失，那么就可以判断为是搭铁线存在问题，这个时候只要对其进行科学调节且将灰尘清理干净就可以妥善处理这一故障。第四，就发动机的排气管放炮情况而言，在借助于检测仪的基础上读取相关故障码，结合具体的故障码选择最为适宜的维修手段。倘若不存在故障码问题，那么就要将目光放在发动机的点火时间上，并采取针对性的手段对其加以优化。一般而言，相关人员应当对点火能量做好相应的检验工作。倘若看见发动机排气管不但放炮而且还冒出大量的黑烟，那么这时应当对喷油器等零部件进行深度剖析，同时还要采取多次更换新零件的形式对其进行妥善处理。
5 结语
综上所述，发动机在汽车零部件中占有重要的位置，可以确保汽车顺利运行，显然对发动机产生的故障问题做好排查工作就显得尤为主要。不仅如此，相关人员在处理发动机故障问题的同时，还应当对其做好维修工作，只有这样才能增加发动机的使用时间，以此来增强汽车的稳定性。
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