桥梁预防性养护在高速公路养护中的应用
来源:用户上传
作者:
【摘 要】本文通过查阅大量的资料，结合对混凝土的碳化、裂缝、钢筋锈蚀、支座损坏等桥梁病害进行了总结，提出了混凝土碳化预防性养护技术、混凝土裂缝的预防性养护技术、钢筋锈蚀的预防性养护技术等桥梁预防性养护技术进行了分析，以保证桥梁的质量，促进桥梁预防性养护技术的优化发展。
【关键词】高速公路;桥梁;预防性养护
中图分类号： U418 文献标识码： A 文章编号： 2095-2457（2019）17-0186-002
DOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2019.17.088
Application of Bridge Preventive Maintenance in Highway Maintenance
WEI Si-qiang
（Highway Maintenance Center of Lanzhou Highway Administration， Gansu Lanzhou 730000， China）
【Abstract】This paper summarizes the pollution of concrete bridges such as carbonization， cracks， steel corrosion and bearing damage of concrete by consulting a large amount of data， and proposes preventive maintenance technology for concrete carbonation preventive maintenance technology and concrete cracks. The preventive maintenance technology of steel corrosion and other preventive maintenance technologies for highway concrete bridges were analyzed to ensure the quality of highway concrete bridges and to promote the optimal development of preventive maintenance technology for highway concrete bridges.
【Key words】Expressway; Concrete bridge; Preventive maintenance
1 桥梁预防性养护在高速公路养护中的意义
随着我国交通运输网的范围不断地扩大，桥梁的数量不断增多，并且交通运输量也在不断增加，很多桥梁都处在重负荷的工作状态中，因此桥梁养护人员的工作量很大，养护的难度也很大，导致原有的桥梁养护技术的缺点慢慢暴露出来。原有的桥梁养护技术是一种被动的养护方式，经常是在桥梁已经出现病害的时候才开始进行养护，这种方式会造成周边的交通不畅，而且养护的费用也很高。由于之前很多的桥梁在设计的时候存在缺陷，随着交通量的不断增大，这些桥梁的病害出现的频率在逐渐加快，桥梁的使用质量快速下降，给人们的生产生活带来了很多的不便。即使给很多桥梁进行了加固处理，但是病害的暴露频率还是没有得到很好的改善，给桥梁的养护工作带来了很大的压力，因此对桥梁进行预防性养护是当下非常急迫的事情。通过桥梁预防性养护工作，对桥梁的性能进行检测，及时发生桥梁中隐藏的病害，提前采取相应的措施，这样将这些桥梁即将发生的病害扼制在萌芽状态，尽量避免了因为养护不及时而导致更大的损失，而且也不会对交通通行造成太大的影响。
2 桥梁预防性养护的特点
桥梁预防性养护首先是需要严格按照国家的强制性标准，从设计、施工到使用都要按照相关标准进行，每一个细节都要进行严格控制，才能做到用最少的资金来进行桥梁的养护，延长桥梁使用年限;其次是尽早发现桥梁中潜在的隐患，养护人员除了要对出现病害的桥梁进行养护，更要对没有出现病害的桥梁进行检测，提前发现桥梁潜在的病害，持续观测桥梁病害的发展状况。根据桥梁病害的发展趋势做好养护的方案，降低养护时对周边交通造成的影响，控制养护的成本。桥梁养护就像医生治病，小病比较容易治愈，但是等到病情发展到一定程度的时候可能花费很多的钱也不一定能够治愈。然后是注重桥梁养护的细节，桥梁的质量关系着人们的生命安全，如果在进行桥梁检查时不够细致就会导致养护人员不能发现桥梁中潜在的病害，因此养护人员一定要具有较高的专业素养，对于桥梁的病害要有一定的前瞻性和预见性，这样才能做好早发现早治疗。最后是经常检查，养护人员要定期对桥梁进行检查，经常进行养护保养，防止桥梁被雨水浸泡或者排水系统堵塞，将一切病害消除在萌芽状态下。
3 桥梁常见病害
3.1 混凝土的碳化
混凝土的碳化是因為混凝土长时间暴露在空气中，空气中的二氧化碳侵入到混凝土中，在有水的情况，会与混凝土中的碱性物质发生化学反应，导致混凝土中的碱性物质减少，从而导致混凝土对钢筋的保护作用下降，影响钢筋混凝土结构的力学性能，造成桥梁的使用寿命大幅度减少。引发混凝土碳化的因素很多，主要是因为混凝土自身的组成材料配比有问题、施工时振捣的不够密实，孔隙率有点高，还有桥梁的使用环境的湿度、二氧化碳的含量等因素。轻微的混凝土碳化导致混凝土收缩，会造成混凝土表面的出现细微的裂缝。严重时会造成混凝土包裹着的钢筋被腐蚀，影响钢筋混凝土结构的抗压强度、抗拉强度等，使得混凝土结构的耐久性降低。
3.2 裂缝
混凝土材料本身的抗拉性能很弱，因此需要在混凝土材料中增加钢筋来增加混凝土结构的抗拉能力。混凝土在受到较小的拉力就会出现裂缝，因此裂缝对于混凝土结构来说是不可避免的。混凝土出现裂缝的原因很多，有材料自身的因素，例如混凝土骨料的含泥量、水泥的水化热等;外界环境的因素，例如受到反复的冻融、湿度大等;还有施工工艺的因素，例如模板拆除地太早、养护的过程中干燥的过早等。混凝土表面出现的裂缝会影响混凝土的有效受力面积，造成混凝土负担增加。另外空气中的水分和二氧化碳也会通过裂缝渗透到混凝土中造成混凝土碳化。 3.3 钢筋锈蚀
钢筋出现锈蚀主要也是因为钢筋与水、氧气等会发生化学反应。当混凝土碳化之后，混凝土的碱性会下降，钢筋的就会很快被锈蚀。如果混凝土长期暴露在有有害气体的环境中，钢筋也容易出现锈蚀的现象。钢筋出现锈蚀之后部分体积会增大，这样会对周边的混凝土造成一定程度的挤压，造成混凝土出现裂缝，然后出现裂缝之后又会加剧钢筋的锈蚀，这样就会形成恶性循环。
3.4 支座损坏
支座是连接上部结构和下部结构的主要连接体，承担着将上部结构承受的压力传递到下部支撑结构中，如果支座出现病害，就会导致支座的受力不均匀，影响桥梁的稳定性。支座出现损坏的原因主要是因为设计的时候考虑不完善，施工的时候质量控制不到位和后期的维修养护不到位等等。
4 桥梁预防性养护技术
4.1 混凝土碳化预防性养护技术
混凝土碳化预防性养护技术要依据桥梁病害的程度进行选择实施，在混凝土碳化比较严重或者钢筋锈蚀的程度很高的时候，先将严重部分的除锈工作，然后根据钢筋锈蚀的程度和桥梁结构设计的要求，可以适当地补充一些钢筋。如果混凝土碳化情况严重，通过一般的补强达不到要求时就要进行拆除重建。当混凝土碳化的深入比钢筋的保护层大时，要将这些碳化的混凝土剥离重新进行浇筑;当混凝土的碳化的深入比钢筋的保护层小时，只需要在混凝土外部涂上一层优质的涂料封闭起来，隔绝空气就可以了。
4.2 裂缝的预防性养护技术
裂缝按照裂缝的宽度将裂缝类型分为超限和非超限两类。非超限的裂缝的修复技术简单一点，先用钢丝刷将混凝土表面的尘土、杂物等清理干净，然后在裂缝的两侧涂一层丙酮，最后涂刷水玻璃等将裂缝封闭起来就可以。对于超限的裂缝，同样是利用钢丝刷将裂缝四周的灰尘处理好，然后涂上丙酮可以将裂缝两侧的污渍清洗干净，避免这些污渍堵塞了裂缝，给后期的加固处理造成麻烦，然后在裂缝附近埋设灌浆嘴，通过灌浆嘴向裂缝中注入环氧树脂胶，将裂缝封闭起来。
4.3 钢筋锈蚀的预防性养护技术
钢筋的锈蚀主要是因为钢筋和水、氧气发生了化学反应，因此只要将隔断了水、氧气等与钢筋的接触就可以有效地防止钢筋的锈蚀了。钢筋锈蚀的预防性措施就是将被破坏的混凝土凿开，然后对钢筋进行除锈，将处理好的钢筋表面涂抹一层粘结剂，使混凝土和钢筋能够更好地结合到一起，然后用高强混凝土填補完全，最后在修复好的混凝土表面涂上一层新的混凝土或者砂浆。
5 结束语
桥梁预防性养护是高速公路中桥梁养护的发展趋势，通过桥梁预防性养护技术对桥梁的潜在病害进行小修、中修，用更加经济快捷的方式来解决桥梁质量问题。随着桥梁数量的增多，未来需要养护的桥梁会越来越多，桥梁病害的种类也会增多，因此需要养护人员不断的加强学习，不断提高自身的专业素质，在工作中投入更多的精力，才能保证桥梁预防性养护技术应用地更加顺利。桥梁养护单位也要完善桥梁质量管理体系的建立，为每个桥梁建立自身的档案，提升桥梁养护的效率。
【参考文献】
[1]潘恩杰.桥梁预防性养护技术及其发展应用探讨[J].科技风，2015（09）：141.
[2]邹兆林.高速公路桥梁预防性养护技术分析[J].交通世界，2017（11）：98-99.
[3]王建平.高速公路预防性养护技术应用及管理问题研究[J].交通世界，2019（09）：162-163.
[4]李志东.高速公路预防性养护技术探析[J].门窗，2018（02）：216.
[5]陈俊伟.预防性养护技术在高速公路中的应用[J].山西建筑，2016（33）：162+164.
[6]夏忠祥.公路预防性养护技术的应用[J].黑龙江交通科技，2016（11）：162+164.
转载注明来源:https://www.xzbu.com/8/view-14950450.htm
