浅谈沥青路面裂缝的防治
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摘 要：近年来，伴随社会进步及经济发展，道路工程规模持续扩大，社会对道路工程后期维护的要求也更为严格。沥青路面作为道路工程最为常见的施工形式，能有效强化路面施工效果，一旦忽略路面裂缝防治环节则无法保证沥青路面的建设效果，存在影响沥青路面使用安全性的可能性。本文以沥青路面裂缝为切入点，分析其产生原因，进一步提出具体的防治措施进行深入探究，旨在为相关从业人员积累更多的实践经验。
关键词：沥青路面;裂缝;防治措施
自进入21世纪以来，在社会经济稳健发展的大背景下，我国道路工程施工技术趋向成熟，社会对道路工程沥青路面裂缝防治提出全新的要求及标准。沥青路面出现以来，被广泛应用于道路工程施工领域，往往被视为最为常见的路面施工形式，能大幅度提升路面施工效果[1]。一旦路面出现裂缝或忽略其裂缝防治环节则无法保证沥青路面的建设效果，对沥青路面使用安全性产生极其深远的影响。同时，道路工程占据着城市建设极其重要的地位及作用，换而言之突出道路工程的建设效果能向城市居民提供良好便利的交通运输条件，而沥青路面是常见道路工程路面建设方式，长期遭受风吹雨打可能出现裂缝问题。鉴于此，本文针对“沥青路面裂缝防治”进行分析研究具有重要的价值意义。
1 沥青路面裂缝常见类型分析
1.1 温度裂縫
通常，沥青路面中各个结构层材料性质不同其导热性也存在着明显差异性，并且材料自身深受温度因素的影响[2]。同时，沥青路面结构层中温度传递往往需要经过一定时间，可能造成各个结构层出现各种变化，以温度梯度为集中体现，特别是环境温度出现反复性变化时温度梯度极易造成不同结构温度层产生应力阻力，引发低温收缩裂缝或温度疲劳裂缝，例如：温度变化频繁且昼夜温差过大，对于道路沥青面层产生极其不利的影响，甚至可能于低温环境下出现材料过硬等问题。
1.2 荷载裂缝
由于道路工程以向车辆提供良好通行条件为前提条件，其路面结构层对于承载力的要求相对严格。一旦道路沥青面层所遭受的荷载力量过高时则可能破坏其路面结构层，直接影响其行驶安全性，尤其是行车荷载作用力最强的区域，往往为弯拉应力最大的部位，可能超出原有的结构层抗拉强度极限，造成路面结构底部出现裂缝[3]。同时，行车荷载过强或行车荷载反复强力作用下，道路结构基层可能出现裂缝，无法保证沥青路面车辆行驶的稳定性及安全性。
1.3 反射裂缝
与其他类型工程相比，道路基层施工期间所使用的半刚性材料数量庞大且应用领域广泛。同时，结束道路工程施工作业任务后，往往需要经过长时间化学反应及物理反应，方可达到逐渐提升基层材料自身刚度及强度的目标，而此类材料使用期间对于维护周期的要求相对严格，一旦施工现场周围自然环境温度及湿度远远不足则无法保证其工程施工质量，甚至影响其基层投入使用。此外，半刚性材料深受温度及湿度等因素的影响极易出现质量方面问题，产生各种程度裂缝。
2 沥青路面裂缝的防治措施分析
铺设沥青混凝土是道路工程路面施工最为常见的形式，一旦忽略施工现场实地调研环节则可能造成设计方案与施工方案间出现不一致的问题，甚至导致所使用的施工工艺、施工材料及施工标准不符合工程建设的具体要求。
2.1 改进设计方案
在实际防治的过程中，相关施工单位秉持实事求是的工作原则，全面分析常见裂缝的产生原因及具体表现，持续优化道路工程沥青路面的设计方案及施工规划，做好施工现场实地调研工作，仔细检查沥青路面施工范围及施工区域，重点记录气候条件、水文状况及地质环境等信息数据，形成相应的数据表格，便于与以往设计方案及施工规划相对比，明确施工作业的重点内容及难点内容，大大提高设计方案及施工规划的总体效果[4]。同时，不得脱离道路工程建设标准、招投标文件及施工合同等具体要求，逐一与具体现实情况相对比，能及时发现及彻底解决设计方案及施工规划中不合理问题，大幅度提升设计方案的科学性。
2.2 控制施工质量
在实际防治的过程中，相关施工单位主动开展调研工作，统计城市各个道路通行车辆数量流量及荷载情况，纳入路面强度及路面抗变形能力等指标形成全面的考核体系，明确路面结构的基本形式，并且根据沥青路面的设计方案，选择适宜的施工材料，例如：尽量挑选收缩性小且强度高的水泥稳定粒料，有效控制其温度收缩裂缝始终停留于最小范围内。同时，使用优质沥青材料，格外注意对比其开裂性能，综合考虑工程施工期间沥青材料使用量庞大的特殊性，大大降低低温收缩裂缝的发生率。此外，组织全方位维护养护作业，充分发挥基层结构的作用，大大提高结构基层的施工强度，确保其内部结构的紧密效果。
2.3 提升处理效果
在实际防治的过程中，相关施工单位立足于道路工程沥青路面裂缝程度及具体情况，选择科学合理的处理方式及修补方法，以最大限度延长道路工程使用年限及保证其使用安全性为前提条件，例如：以灌缝处理技术为例适用于面层裂缝，主要通过使用灌封胶及改性沥青进行灌缝作业，具有造价低廉及使用设备普通等鲜明特点，并且于常规压浆法相比其施工工艺相对复杂，能明显提高总体施工效果。同时，针对发现时间早且停留于发育初期的沥青裂缝则建议利用稀浆封层技术手段进行处理，其处理核心原则为乳化沥青稀浆封层，能大幅度提升沥青路面自身耐磨性及抗滑性。
3 结语
通过本文探究，认识到沥青路面是常见道路工程路面建设方式，长期遭受风吹雨打可能出现裂缝问题。因此，相关施工单位秉持具体问题具体分析的工作原则，加大对于沥青路面裂缝防治的重视程度，全面分析反射裂缝、荷载裂缝及温度裂缝等常见裂缝的产生原因，采取相应防治措施及防治手段，持续改进沥青路面的设计方案，以达到控制沥青路面施工质量及改善沥青路面裂缝处理效果的目标，为促进我国道路工程沥青路面裂缝防治水平进步提供强有力的支持。
参考文献：
[1]熊军.城市沥青路面裂缝的成因及防治措施[J].中国新技术新产品，2019（15）：95-96.
[2]董赢聪.公路沥青路面裂缝成因及防治措施研究[J].山西建筑，2019，45（13）：101-103.
[3]刘楠.城市沥青路面裂缝成因及防治浅析[J].现代物业（中旬刊），2019（06）：217.
[4]黄朝阳.浅谈沥青混凝土路面裂缝产生的原因及其防治技术[J].福建建材，2019（05）：69-70.
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