浙江省内河航道养护典型护岸工程质量评定指标研究
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摘 要：近年来浙江省内河航道养护事业迅速发展，除传统重力式护岸结构型式外，许多新的护岸结构型式、新技术被推广应用。在总结归纳浙江省内河航道养护典型护岸工程基础上，结合各自的结构型式和技术特点，提出工程质量评定的总体原则以及具体评定指标。研究成果对于有效规范浙江省内河航道养护典型护岸工程质量管理验收具有指导意义和借鉴参考作用。
关键词：内河航道;航道养护;护岸工程
中图分类号：U617.8 文献标识码：A 文章编号：1006—7973（2019）06-0078-03
近年来，浙江省在“海洋经济”发展战略、内河水运复兴行动计划等的指引下，大力推进内河水运工程建设，截至2017年底，全省内河航道里程9765.9公里，随着内河航道里程的增加，航道养护资金投入也呈现出逐年稳步增长的趋势，2017年，全省完成航道养护资金投入4.3亿元，同比增长22.5%，其中专项养护工程投入3.6亿元。航道养护的主要内容包括护岸工程、疏浚工程、航标工程、船闸工程、绿化工程和附属工程等。
护岸工程作为浙江省内河航道养护工程的重要内容，具有结构型式多、投资占比大等特点，除传统的重力式护岸外，近年来陆续推广使用了钢板桩加固护岸、预应力U型板桩加固护岸、塑钢板桩加固护岸、灌注桩短板桩加固护岸、组合工字型生态护岸等新结构型式和新技术，但目前尚无系统有针对性的质量评价标准和检验指标用于工程质量评定。本研究针对近年来内河航道养护典型护岸工程采用的新技术、新工艺，通过调查研究、技术分析等方法全面总结其技术特点及质量管理要点，提出相应的质量评价及验收标准，有针对性地优化完善质量评价方法，以期进一步规范浙江省内河航道养护工程质量管理工作。
1 浙江省内河航道养护典型护岸工程
通过对浙江省内河比较发达的杭州、嘉兴、湖州、绍兴、温州等地区航道养护工程项目进行调研，以例行性养护工程和专项养护工程为重点，总结归纳了除重力式护岸外的典型护岸工程主要有六种类型，如表1所示。
1.1钢板桩护岸
内河航道养护工程中使用的钢板桩多为U型钢板桩，又称拉森钢板桩。钢板桩护岸结构通常由钢板桩、混凝土帽梁、回填工程、附属工程等组成，其关键施工工艺包括钢板桩定位和沉桩两大部分。钢板桩施工过程中常见的问题主要包括沉桩垂直度偏差问题、连带沉桩问题、扭转桩问题和沉桩遇障问题等。
1.2预应力U型板桩护岸
预应力U 型混凝土板桩具有经济性明显、受力性能好、适用地质范围广、外形美观和节省工期等优点。预应力U 型混凝土板桩护岸结构通常由U型板桩、混凝土帽梁、回填工程、附属工程等组成，其关键施工工序包括板桩预制、板桩定位和沉桩三大部分。预应力U型混凝土板桩施工过程中常见的主要问题包括垂直度偏差问题、企口榫槽结合问题、桩顶混凝土破损问题等。
1.3灌注桩短板桩护岸
混凝土灌注桩与板桩结合加固护岸的方法，通常用于沿河有房屋的河段，以将护岸施工对沿河房屋的影响降到最小。根据加固前的原护岸状况，其结构型式大体上可分为两类：一是加固前为自然护岸或老护岸破损严重，通常在原护岸前沿间隔施打钻孔灌注桩，在钻孔灌注桩后方密打预制板桩，浇筑钢筋混凝土帽梁，在帽梁上方浇筑小型混凝土墙身，迎水面采用劈离块护面，墙身上方现浇混凝土压顶，而后进行墙后碎石和土回填;二是加固前有老护岸且状况较好，通常在原护岸前沿间隔施打钻孔灌注桩，在钻孔灌注桩后方密打预制板桩，浇筑钢筋混凝土帽梁，而后进行墙后碎石和土回填。
1.4塑钢板桩护岸
高强度塑钢组合板桩是一种高强度新型材料，每片两侧设置T字形等凹凸套接接头，通过塑钢板桩两端的凹槽和T形接头匹配连接，形成整体连续的护岸板墙。其施工效率高，使用寿命较长，可采用多种型式进行组合。塑钢板桩护岸结构主要由塑钢板桩、混凝土帽梁、回填工程、附属工程等部分组成，其结构型式较U型板桩护岸有一定的区别，关键施工工序包括塑钢板桩定位和沉桩两大部分。
1.5 方桩+小板桩护岸
方桩+板桩加固技术是近年来在内河航道养护工程中推广使用的一种护岸加固方式。其技术特点表现为：由方桩承担墙体水平荷载，增強墙体水平抗力，并提高结构整体抗滑能力，然后在方桩后方连续布置小板桩，切断渗流通道，以防止后方土体流失。方桩+小板桩护岸结构主要由方桩、小板桩、混凝土帽梁、墙身、压顶、回填工程、附属工程等部分组成，主要用于低等级航道护岸加固或高等级航道汊河护岸等部位。关键施工工序包括方桩和小板桩定位、沉桩以及墙身浇筑等部分。
1.6生态护岸
生态护岸的应用型式主要包括生态护坡结构工程和生态挡墙结构工程两大类型。其具体应用型式主要有三维植物网护岸、绿化混凝土护岸、连锁水工砌块护岸、三维排水柔性生态袋护岸、椰网植生带护岸等。近年来，在浙江省内河航道养护工程中，生态护岸逐步得到推广应用，其中连锁水工砌块护岸和松木桩生态护岸应用相对较多。
2浙江省内河航道养护典型护岸工程质量评定标准研究
2.1总体原则
（1）由于内河航道养护工程与新建工程既有相同之处又有一定的区别，因此内河航道养护工程的质量评定应体现其针对性，对于钢筋、模板、混凝土等通用工程以及各单位工程中质量要求一致的，应参照《水运工程质量检验标准》（JTS 257）和《内河航道工程质量检验规范》（DB33/T 386）执行。
（2）由于专项养护工程和例行性养护工程在项目规模、工程内容以及组织实施形式上存在差别，对于专项养护工程分交工质量评定和竣工质量评定两次进行，对于例行性养护工程按竣（交）工质量评定合并一次进行。 （3）对于新型护岸结构和新技术、新工艺，在技术指标的设置和控制上，应体现其针对性。
2.2具体评定标准及指标研究
对于灌注桩短板桩护岸和松木桩生态护岸，其分项工程的检验评价项目、标准、指标按《水运工程质量检验标准》（JTS 257）和《内河航道工程质量检验规范》（DB33/T 386）执行，对于其他四种典型护岸结构型式的质量检验评价项目、标准、指标根据施工工艺、技术特点、质量控制要点等作出规定：
（1）结合《热轧U型钢板桩》（GB/T 20933-2007）等国家、行业标准，对U型钢板桩的产品质量、安装下沉施工质量控制作出规定，见表2。
（2）参考《建筑地基基础工程施工质量验收规范》、相关企业标准以及结合U型混凝土板桩在杭平申线等航道工程中的应用经验，对预应力U型混凝土板桩产品质量、沉桩施工质量控制等作出规定，见表3。
（3）结合塑钢板桩相关产品要求、企业标准及有关施工规范，对塑钢板桩的的产品质量、安装下沉施工质量控制作出规定，见表4。
（4）参考《砌体结构工程施工规范》（GB 50924-2014）、《砌体结构工程施工质量验收规范》（GB 50203-2011）等相关标准并结合具体工程施工经验，对组合工字型生态护岸施工质量控制作出规定，见表5.
3 结语
通过对浙江省内河发达地区航道养护工程项目进行广泛调研，总结归纳、研究提出了内河航道养护典型护岸工程类型，对其技术特点和质量管理要点进行总结分析，借鉴现有工程质量评价体系，提出了工程质量评定的总体原则和工程质量检验评定的项目、主要指标体系、评价标准等，进一步丰富和完善了浙江省内河航道养护工程现有的质量管理体系和技术体系，在具体的工程质量管理工作中具有很强的指导作用。
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浙江省交通质监科技项目（ZJ201705）：浙江省内河航道工程养护质量检验评定方法研究
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