“四方三阶”现代学徒制人才培养模式探索
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作者:权春锋
摘 要：2015年，教育部开始探索现代学徒制人才培养模式。2016年教育部开始全国推行试点单位。全国专家将现代学徒制总结为“四双”人才培养模式，包含四个关键要素即双主体育人、双导师队伍、双环境建设、双身份认证等。主要以我校戴姆勒铸星教育项目为试点分享校企双主体育人的创新。我院现代学徒制试点项目以校、企、商、行四方建立“四方三阶”工学交替人才培养模式，并形成高职人才培养模式的示范效果。
关键词：现代学徒制;戴姆勒;人才培养模式
中图分类号：F24 文献标识码：Adoi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2019.29.041
1 现代学徒制背景
2016年教育部开始推行现代学徒制的人才培养模式。从国际角度，现代学徒制和德国的双元制有着紧密的联系。德国双元制教育的主体是企业和学校。德国职业教育相当成功的原因主要是德国政府专门有机构协调企业和学校相关事宜，包括：税收、员工工资、课程标准、毕业标准等。第二点主要原因是用工需求的问题，德国政府人口呈下降趋势，工作岗位需求较大，但是工人相对较少，导致工人的福利、工资、工作环境相对较好，从而工作的稳定性较高。我国目前出现技术技能型出现断层，工厂需求较大、职业院校供给也大，但出现工厂找不到合适的员工。那么问题就出在校企合作方面了。学校授课的内容和企业工作的能力不对接，导致学生毕业后，企业还得重新培训。这是职业院校普遍存在的问题，所以教育部已经推行现代学徒制教育模式。
2 探索“四方三阶”人才培养模式
学院通过对西区奔驰汽车销售公司岗位设置及岗位能力调研，确定学生人才培养目标，按照现代学徒制人才培养目标、培养规格和质量标准，校企共同就现代学徒制分段育人工作制定《陕西国防工业职业技术学院现代学徒制分段育人制度》，并且制定了专业培养方案，实施分段轮岗培养模式，学徒在企业进行学习，原则上以周为单位进行。需保证学生在企业学习占比不少于总教学课时的50%。第一年为学徒准备期，学生在校培养，同时聘请企业员工讲授部分基层平台课程，开展企业认知教育，企业设立助学金。第二年开始进入学徒期，共1个学年即2个学期，在校学习和在企业学习交替进行。学徒在企业主要完成岗位技术课程的学习，主要形式是“学徒轮岗”培训，分别在保养岗位、机修岗位、SA接待岗位、配件岗位、钣金喷漆岗位等岗位，完成各岗位所需的技术学习与技能训练，主要由企业师傅负责指导。第三年为学徒顶岗实习。培养学生的综合能力即关键能力：知识能力、方法能力、社会能力;其中培养和提高学生的专业技能是核心目标;培养学生做人做事的能力，团队合作的精神，使学生的专业技能达到高级工的要求。
2.1 创新人才培养模式
学校利用假期对西安10家授权的经销商进行调研，包括岗位需求、岗位能力、工资福利等等。最终分析出保养技师岗位能力、系统技师岗位能力、各家经销商的用工需求等。学校联合企业优化人才培养方案，形成校、企、商、行四方为育人的三阶人才培养模式。
2.2 优化整合课程体系
现代学徒制课程体系以能力培养为主，按照大纲要求，降低教学内容的理论深度，以实用为主，所涉及学习领域针对工作中具体内容。更新了教學内容，贴近岗位需求，对传统知识进行科学筛选，合理地删除理论性较深、缺乏实用性的旧知识，更多涉及新知识、新技术、新工艺。结构合理，编写采用模块化，与德国螺旋上升“学习领域”一致，项目组根据实际情况进行调节，将模块分为基础模块和拓宽加深模块，打破一名老师负责单一的学习领域设置通过深入调研，明确专业人才培养目标，基于对实际工作任务的分析，明确工作岗位能力及要求;创建“基于戴姆勒铸星教育的现代学徒制”资源共享平台。
完成备课、下达学习任务、在线答疑，在线仿真学习、在线仿真维修与检测等功能，提高学生学习积极性;项目教师完成工学结合校本教材2本，出版教材2本，完成教学资源库课程3门;通过走访调研，确定汽车售后服务工作并已工作流程导向，细分为14个具体的工作任务，完成从简单到复杂的项目化教学过程。
在对汽车机电维修岗位认真分析的基础上，充分利用与奔驰汽车公司的合作，以汽车售后服务企业及奔驰认证中心为纽带，以充足的校内（外）实训中心（实训基地）为保障，推进“四方三阶”人才培养模式。
“四方”人才培养模式要求，在培养人才过程中，应着重满足职业岗位所需的理论知识、实践技术和专门技能，通过学校学习和企业学习交替进行的方式培养学生的职业技能。
学生在校学习期间，在掌握专业基本知识的基础上，充分利用校内、外实训基地，学习就业岗位所要求的基本理论知识和操作技能。学生在学校学习知识、技能与在企业学习实践技能交替进行，以最终培养学生的核心职业能力。这样，学生在毕业时即具备进行实际生产的能力，实现了学校与企业的“无缝对接”。
在课程构建方面，项目组根据中国的现状制定出符合德国制造商要求的教学大纲。该大纲突出了客户导向、能力导向、行动导向的原则，采用了校企一体、工学交替的方式。依据能力导向原则，职业核心课程内容设置了7个学习领域。依据行动导向原则， 每个学习领域又分别由相应的学习情境构成。
在企业学习方面，将学习领域的内容与企业的实习生产项目对应，开发了63个主要学习任务，共计1000个课时的企业学习任务。
2.3 建立“四力综合型”教师团队
现代学徒制试点中，教师的能力至关重要。教师不仅有高深的理论传授能力，并且实操动手必不可少。从这两方面出发，我们设计出“四力综合型”师资标准。“四力综合型”师资是将“教育力”、“专业力”、“实践力”、“研究力”四种综合能力作为项目教师必备能力进行培养，打造合格独具风格的师资队伍。现代学徒制项目选送项目教师参加国内外专业及教学方法培训、业务进修、下厂锻炼、参加社会服务、开展教学观摩等多种办法，经过“入门、合格、升级”过程，不断提升项目教师的 “教育、专业、实践、研究”综合能力，改变其教育教学观念，打造独具教学能力、技术服务能力的教师队伍，发挥示范辐射作用。 2.4 建成高水平生产性实训基地
戴姆勒公司和学校统筹双方资源优势，校企双方成立专门机构，共同建设戴姆勒铸星教育基地，指定专人协同负责进行项目的顶层设计与开发，以服务学生和辅助教师为双中心，规划设计学生职业生涯发展，按照学生成长成才路径，引导教师适度适时提供教学帮助，按照源于企业，高度概括人才培养模式和基本思路，设计建设实训基地。企业提供管理規范与技术标准，提炼经典典型案例，学校集合优势教学资源和教师队伍，开发设计课程与实训任务，将学校与企业软硬件资源整合，建设成为奔驰特色的汽车服务资源库，其中企业捐赠设备累计500万。
3 存在问题及未来展望
3.1 学生非技术能力的培养
2014年之后，全国开始教育改革，陕西省加大单招考试力度，目的让实践能力较强的学生通过分类招生考试进去到高职学院。在实际中，各个学校不断加大单招考试宣传，学生早早放弃高考。没有经历高考的历练，学生坚持不懈的精神部分缺失。在职业教育过程中，通过企业调研和毕业生回访，发现企业更看重学生的团队意识、职业素养、综合素质等，我们通称为非技术能力，技术能力排到第二位。
3.2 汽车行业发展的限制
汽车行业从2018年开始，汽车销量出现拐点。2019年，基本上所有汽车品牌都出现了不同程度的下滑，特别是路虎、福特等大品牌，而且国产品牌也出现大幅度下滑，甚至夭折。当汽车销量出现大量下滑时，汽车服务需求岗位必定裁员，新员工的需求相对来说肯定缩水严重。那么学校培养的汽车人才被企业认同的概率将会大幅下降。这将是今后汽车专业人才培养面临最严重的问题。
3.3 企业人员稳定性有待提高
企业高层领导很重视现代学徒制，基本上都有合作意识，愿意体现社会责任，但是企业层层传导不够，基层人员认为有安全隐患和劳动保障不到位的问题，岗位人员变化比较大，汽车维修行业的动态变化往往会影响学徒制的连续性和稳定的质量。
参考文献
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