高校后勤汽车服务业的市场化分析

来源:用户上传      作者:

　　【摘要】当前，随着时代的发展和社会的进步，人们的生活水平日益提升，在高校的各项管理工作中，后勤保障系统日益完善，在后勤汽车运用方面也日益增多，很多私家车进入到高等院校，其数量日益增多，在这样的情况下，就需要着重针对高校后勤汽车服务行业进行不断的完善和优化，把汽车服务纳入到高校后勤市场化改革过程中，不断适应市场经济发展趋势，并结合高校的具体情况实施高校后勤汽车服务市场化改革，进一步提升运行效率，使服务质量得以显著提升，以此使高校后勤汽车服务业充分实现更加良好的经济效益和社会效益，取得更加良性的发展。据此，下文重点分析和探讨高校后勤汽车服务业的市场化等相关内容，希望能够为相关同行提供一定参考。
　　【关键词】高校后勤  汽车服务业  市场化
　　一、高校后勤汽车服务业的市场化概述
　　在《面向世纪教育振兴行动计划》的内容中就已经明确提出进一步加速学校后勤工作社会化改革，精简分流富余人员，逐步实现市场化发展机制。在高校后勤服务过程中要进一步导入市场化机制，使各项服务内容实现市场化，充分运用市场发展的体制，构建由政府主导，社会主要承担适于高校办学需求的市场、法人化后勤服务新系统。
　　二、高校后勤汽车服务业的市场化过程中存在的主要问题
　　（1）仍然存在着比较明显的行政化特征。因为受到传统思想观念的影响和制约，在高校的后勤汽车服务业市场化改革过程中仍然存在着比较明显的计划经济痕迹，虽然汽车服务业已经实现了自主经营，但是服务对象仍然只是限于本校的师生，所以在管理体制方面有比较明显的行政化倾向，没有完全摆脱其制约和影响，所以也无法提升其管理效益。
　　（2）高校仍有专门服务学校的行为。尽管市场化改革在不断推进，但是从客观上来讲，后勤汽车服务业仍然依赖于高校，服务机构并没有主动拓展市场的意识，缺乏应有的现代观念，而且很多从业人员甚至管理者大多数都没有改变传统的管理意识，其管理形态和管理模式并没有积极有效的转变，其服务态度，服务水平和服务成效并没有真正意义上得到改善和优化。
　　（3）学校相关方面对于高校后勤汽车服务业的依赖性明显下降。随着经济的发展和社会进步，学校师生的私家车数量越来越多，社会上汽车服务业也进一步进军校园，学校各个方面对于后勤汽车服务业的依赖程度有十分明显的下降，服务对象规模进一步缩小，社会汽车服务机构逐步进入校园，高校单位配车和私人车辆总量迅速增加，校方和校内的员工和师生针对本校提供的汽车运输服务并没有更高的期望值，在这样的全新形势下，高校汽车运输服务要确保服务覆盖面进一步拓宽，同时还要自负盈亏，就需要着重针对市场和服务两方面的效益进行有效平衡，而这也成为当前高校后勤汽车服务机构持续关注的焦点问题。
　　三、高校后勤汽车服务业市场化的发展策略
　　（1）针对运行机制进行不断的更新和完善。在高校的后勤汽车服务市场化的转变过程中，要针对运行机制进行不断的转化和完善，这是基础所在。要想充分实现市场化目标，不能一蹴而就，要逐步转变运行机制和运行理念，得到校方相关部门的理解和支持，同时还要政府发挥主导作用，切实有效的构建相对应的保障体系，各自承担对应责任。由于高校后勤汽车服务业的管理与运行机制仍然还在很大程度上沿用传统的运行机制，并没有足够的灵活性，主动性，缺乏服务意识，在这样的情况下就需要有效适应全新式的背景和发展要求，构建新型高校后勤汽车管理制度体系，从体制上摆脱按行政领导的指令指示工作的模式，授予高校后勤企业服务业以独立核算、自负盈亏的企业化运行机制，更高服务于全校师生，也要拓宽市场范围，使高校后勤汽车保障服务业实现更好的发展。
　　（2）服务全局，提供便捷的一站式服务。在高校后勤汽车服务业的市场化推进过程中，要结合具体情况不断突破旧有的方法和方式，在更大程度上提升市场化水准，提升服务品质，高校后勤汽车服务应倡导人性化服务，不能只看到眼前的利益，而忽略了校内师生的切身利益，失去了长远发展的机会。因此，针对这样的情况，就需要针对服务理念进行不断的更新和完善，在更大程度上处理好经济效益和社会效益的内在联系，为师生提供便捷、质优价廉的一站式服务，也就是从汽车养护到修理加固、检查喷漆等各类专业服务都要有效完善，确保一应俱全，尽可能为广大师生就近提供形式更为丰富，更加全面深入的服务，进一步提供优惠和便利，为广大师生节省时间、精力，降低成本，同时还能够提升效率水平，更好地满足客户需求，充分运用市场管理模式，有效实现双赢。
　　（3）更有效的整合资源，使相关领域得到有效拓展，开展更加多元化的后市场服務。在实践的过程中，要注重把握市场化的运行机制和主要特征，结合本校的实际情况，针对高校后勤汽车服务产业采取多元经营服务的发展模式，以已有汽车服务产业作为基础，进一步有效结合相关方面的规章制度和规范要求，构建更加壮大的汽车后市场产业，为相关客户提供更多元更有针对性的服务，进一步有效组建和成立相对应的汽车俱乐部，为客户提供办理驾驶证、落户、车辆保险、救援、违章查询和处理、信息咨询、交通法律、法规的宣教等更人性化的服务，确保服务质量得到更显著的提升，从根本上确保本校师生的现实汽车服务需求，以此为核心导向，开展多元化、企业化的后市场服务。有效实施多元化的汽车服务，尽可能在更大程度上有效分散高校后勤汽车产业面临的市场竞争风险，与此同时充分整合各项资源和各方面信息，进一步有效拓宽高校后勤汽车经营领域，提高后勤汽车服务产业的各种资源的利用率，通过驾校培训，进一步获得全新的利润，通过这样的方式在更大程度上满足本校广大师生对汽车后市场服务需求。同时，还要处理好高校后勤汽车服务产业的社会和经济效益之间关系。
　　四、结语
　　总而言之，通过上文的分析，我们能够充分看出，在高校的经营和发展过程中要确保提供更为优质的后勤管理服务，这与学校的整体发展状况有着十分紧要的内在联系，对于学校后勤整体发展效益有着十分关键的作用，对学校的日常教学、学生生活以及教师科研工作都有很大的影响。为了保证高效后勤汽车服务市场化得到充分的发展，就要从根本上有效转换一体化的运行机制，在实践的过程中要确保构建起自主经营、独立核算、自负盈亏的后勤汽车服务实体，实施企业化、制度化管理模式，承担全校范围内的后勤汽车服务保障工作，服务整体，为校内师生提供便捷的一站式汽车服务。
　　参考文献：
　　[1]殷建军.高校后勤汽车服务业的市场化分析[J].牡丹江教育学院学报，2016，（04）.
　　[2]彭说龙.关于中国高校后勤管理模式的经济学思考[J].高教探索2013，（02）.
转载注明来源:https://www.xzbu.com/2/view-15099286.htm