柴油机几种常见故障的处理分析
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作者: 陈庆华
摘要：本文介绍并列举了柴油机几种常见的故障，并对其故障原因进行分析，为了使柴油机在正常状态下工作，并提高其技术性能，提出一些常用的排查方法，使得柴油机可以降低尾气排放烟度，达到标准。
关键词：柴油机；故障；处理
柴油机工作环境一般比较差，因此需要对其进行定期保养和检查，以确保其机器技术的性能稳定。因此维修人员需要掌握几种柴油机常出现的故障成因，及时进行检查排除，保证柴油机在最佳状态下工作。
一、对柴油机的常见故障的处理
1对柴油机启动困难故障的处理
正常情况下，柴油机启动在5秒内，如果连续启动仍然不起作用，则视为启动困难，需要认真分析原因，寻找故障点，通过检查低压油路和高压油路进行原因分析。
（1）对于低压油路的检查
①针对油箱下部，检查柴油开关，若是关闭需打开，并且打开排污阀，把油箱中的污油和水放掉；对于油滤清器、集滤器也需要除掉杂物。②检查低压油传输是否正常，保持高压油泵泵体上放气，根据手动泵泵油，看油送是否充足。如果吸油和来油感觉困难，说明低压油路中有堵塞的故障，如果天气较冷的时候，首先看是否由于水结冰或者油析蜡产生的堵塞，若不是，需要检查柴油集滤器滤芯或管路、柴油集滤器滤网中是否堵住，这样排除堵塞部位。如果柴油内有空气未排出，应该检查手动泵前管路是否有进气的部分，比如管路是否有损坏和裂缝、接头是否拧紧，把漏气的地方拧紧。排除堵塞和漏气的故障，使得吸油顺畅、排油没有气泡产生。③如果不是上述原因引起的泵油问题，有可能是手动泵部分磨损或者损坏，检查活塞、阀和密封处。
（2）对于高压油路的检查
若不是低压油路引起的启动故障，则需要检查高压油路。
①检查高压油泵供油时间是否标准，如果不是，调整正确。②检查油量调整齿杆是否损坏不能供油，如果活动灵活，是否由于其卡在停油位置而不能供油，这样需要将其调整到正常位置。③排除高压油管内的空气。由于油管内的空气造成起动机无法带动柴油机转动，则柴油机会出现启动困难。应该使得高压油管的螺栓松开，这样重新启动，则各个喷油器由于柴油机的运转而喷出燃油，之后拧紧各个喷油器连接高压油管的螺栓。④若是柴油机仍然不能启动，则需要检查高压油泵本身和喷油器。高压油泵需要检查供油压力和调速弹簧等部分，是看柱塞副磨损是否超标，若压力不足或者部件折断都是故障点，而高压油泵的调整需要在试验台上进行。喷油器的喷油压力检查，如果压力不正确需要调整，检查是否由于雾化不良或者烧死造成的故障，调整喷油器需要压力试验器。
2、对柴油机爆燃故障的处理
由于发动机过热产生柴油机爆燃，使得机油变稀，加速部件磨损，爆燃时，缸内压力骤增，活塞在缸套内运动猛烈，会产生很大的振动和敲击声，也容易造成活塞卡死。
（1）检查柴油的质量
成分不纯的柴油会在喷入气缸时会导致气缸内压力太大，使得活塞猛烈撞击，严重时会引起爆炸。
（2）对于供油提前角的检查和调整
供油提前角大的时候，活塞运动到上止点造成柴油喷入太多，使得柴油压力骤升，活塞向下会敲击缸套过于猛烈。
（3）清除积炭
柴油机活塞、缸套内积炭过多会导致压缩比过高，从而发生爆燃，需要定期清除积炭。
（4）柴油机过热运行时间的检查
长时间过热运行，使得柴油机燃烧室内温度过高，喷入的柴油燃烧和蒸发速度过快，压力骤升，导致爆燃，需要冷却系统和避免发动机超负荷工作。
3、对排气管断续冒黑烟故障的处理
柴油燃烧不完全就会产生冒黑烟现象，原因是由于个别内柴油气缸燃烧不完全。检查是否由于气缸喷射柴油质量不良，或者气缸密封性不良引起的供油时间过迟引起冒黑烟的现象。检查气门密封性、活塞环与气缸壁的磨损部位，如果造成进气量少，则会使得供油时间推迟，这事采取断油法，对每个气缸切断喷油泵，停止气缸的动作，停止喷油器的高压油路，逐个观察尾气的状态，从而找到冒黑烟的气缸。对于该气缸进行调整修理，更换标准喷油器，如果黑烟消失，表明故障原因是该气缸喷油器喷射造成的，如果不是，需要检查气缸的密封性和供油时间。
（1）柴油供给系统的检查
供油系统的检查，进气充分，但是供油不良，混合不良，也不能完全燃烧而产生黑烟，此时应检查：柴油质量是否符合标准，如果质量太差会造成燃烧不完全；出油阀的工作状态，是否有滴油或者二次喷射；喷油器是否滴油、喷油器密封垫漏装或多装导致喷油不到位；喷油器喷油压力是否过低，使得柴油雾化不良；高压油泵调整不当，导致供油量过大。
（2）空气供给系统的检查
如果进如柴油机燃烧室的空气不足，则会导致燃烧不充分，部分柴油在高压下变成炭黑粒子形成黑烟，需要检查：增压器的状态，进气歧管是否漏气；空气滤芯、进气道是否有堵塞；活塞、活塞环、气缸套是否密封性和磨损情况；气门和配气相位的状态，进排气门座是否产生漏气。
4、对排气管连续冒烟故障的处理
燃烧不完全产生黑烟，若喷油器的喷射质量较差，活塞密封不良、活塞环和气缸壁磨损厉害，则会增加漏气现象，空气滤清器有污染，气门传动部件磨损，供油时间推迟，推迟气门开启高度的降低时间，使得进气量不足和排气不净。
检查时，需要首先看排气管产生的黑烟，如果同时出现有排火、排油的现象，是喷油器喷射质量不好，需要拆下每个喷油器，并在试验台上检查喷油器；如果排气管排出的黑烟伴随着蓝烟，曲轴箱通风装置管口也有冒烟，油量消耗增加，机油指示灯亮，则说明气缸密封性不良，检查活塞环和气缸壁的密封性和磨损程度，应用气缸压力检查，如果不低于正常压力的80%，更换活塞环或者奇光套。如果检查没问题，则需要从空气滤清器盖取出滤芯，启动发动机，检查排气管是否还是排黑烟，如果继续产生黑烟，需要检查供油开始时间是否过迟，若供油时间正常，则该故障是由于气门开启的高度降低所引起的，此外，冷却系统工作不良，温度过高也会造成柴油机冒黑烟；喷油泵调试不够，则由于供油量过多，燃烧不完全也都会造成柴油机冒黑烟；如果不排黑烟，表明空气滤清器油污过多，需要更换清洗滤清器或滤芯。
二、对柴油机常用的一些排查方法
柴油机不能正常工作的原因包括，动力不足、耗油量增加、机油损耗大、零部件的损坏或者磨损等，都是造成柴油机故障的前兆。这些是可以从颜色、气味、声音、温度上表现出来的。排查和修理的方法可以采取视觉法、味觉法、听觉法、触摸法、比较反正法和部分停止法等多和措施。
1.视觉法
通过眼睛观察，检查柴油机排气颜色是否正常，其运转部件及接合部位有没有不结实的地方，有没有漏油现象或者漏水、漏气等状况。
2.味觉法
检查柴油机机器运转燃烧汽油的味道，如果味道刺激，可能是柴油质量没有达到标准。
3.听觉法
用耳朵仔细听柴油机工作的声音，是否有金属敲击声或者其它不正常的声音。引起柴油机产生不正常声音的原因很多，由于不同原因产生的声音有所不同；由于统一原因产生的声音也会因为柴油机自身温度的高低、负荷大小、运行快慢有所不同。所以根据声音的大小和生源位置，震动的表征，转动稳定声音大还是加速声音大，声音尖刻还是低沉，连续还是间断，有负荷声音大还是没有负荷声音大，转速大声音大还是转速慢声音大。按照规律，可以判断机器故障。
4．摸触法
用手摸触柴油机，感觉各部件温度、高压油管的震动等。
5．比较反正法
若对某一部件产生故障怀疑时，可用标准部件进行代替，比较更换前后状态是否有变化。如果有变化，就是该部件有问题，反之不是。或者将该部件的工作状态或者技术状态改变来验证故障。若压力不足，向气缸套部注入几滴机油，若压力变大，证明缸套活塞部分故障；若压力不变，说明气门部分故障。
6．部分停止法
若柴油机排机油困难，可能呼吸气管吸油过多，将呼吸气管拔掉，检查是机油是否排出；若机油排出，说明不是呼吸管故障，这时可以检查其它部位。
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