石油化工行业装卸车效率提升策略探讨

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　　【摘 要】面对石油化工（以下简称“石化”）行业炼油产能严重过剩的形势，对民营企业来说，了解下游客户需求，不断提高客户粘性，已成为当前国内地方炼厂实现持续发展，提高竞争力的重要手段。论文通过对影响某民营石化企业装卸车效率的因素进行分析，探讨在企业经营过程中装卸车的效率提升策略，希望能对同行业相关工作的开展提供有益的借鉴。
　　【Abstract】Faced with the situation of serious excess oil refining capacity in petrochemical industry （hereinafter referred to as "petrochemical"）， for private enterprises， understanding the needs of downstream customers and constantly improving customer stickiness has become become an important means for local refineries to achieve sustainable development and improve their competitiveness. Based on the analysis of the factors affecting the efficiency of loading and unloading trucks in a private petrochemical enterprise， this paper discusses the strategy of improving the efficiency of loading and unloading vehicles in the process of enterprise management， it is hoped that this can provide a useful reference for the development of related work in the same industry.
　　【關键词】石油化工;装卸车;效率提升;竞争力
　　【Keywords】 petrochemical; loading and unloading truck; efficiency improvement; competitiveness
　　【中图分类号】F425                                                   【文献标志码】A                                            【文章编号】1673-1069（2019）04-0040-02
　　1 引言
　　随着石化产业规划布局方案的不断完善，以大连恒力为首的大型民营炼化一体化项目纷纷崛起，国内新增炼油产能不断扩大，预计2020年我国炼油能力将达到8.5亿吨/年，过剩炼油能力达到1.8亿吨/年;在我国炼油产能严重过剩的形势下，石化企业要想立于不败之地，就要加快由燃料型炼油向化工型转变，产品结构向精细化、高端化路线调整。石化企业在安全、清洁、高质量生产的大形势下，石油炼制产品的种类越来越多，运输方式也越来越丰富，主要有管道输送、公路运输、水路运输和铁路运输[1]，本文主要探讨公路运输的装卸车效率。
　　2 影响装卸车效率的因素分析
　　2.1 安全环保形势日益严峻
　　因石化企业自身特点，在实际装卸车过程中，装运介质大都是危险化学品，除了易燃易爆性，还具有一定的毒性和腐蚀性，装卸过程中介质的流速控制十分严苛，如果发生泄漏事故，对人体和环境都有很大的危害性，尤其近年来，在装卸作业过程中发生多起事故，特别是基于安全环保要求的装卸设施，建设进度滞后于生产装置，而安全环保督察组对石化行业例行检查的频次大大增加，为应对检查，企业不得不降低装卸作业的效率。
　　2.2 装卸组织管理不强
　　2.2.1 车辆调度管理工作不强
　　高速公路对危化品车辆夜间限行制度实施后，炼厂企业的装卸时间大都集中在每天15点以后，采销车辆的集中达到，致使装卸设施不足，需排队等待进厂，车辆运输缺乏调度管理[2]，装卸车位的使用率较低。
　　2.2.2 车辆管理不规范
　　①装油车辆为追求运行低成本，利用汽车运输灵活性强、容易装车的特点，在实际运输时，采购混装的运输模式降低运行成本，主要集中在以下几个方面：运输原油、渣油的车辆卸车后直接去装道路石油沥青;半成品汽柴油运输车辆卸车后直接去装成品汽柴油;车辆罐体置换清洗不合格、不彻底的情况下进行装车，更有甚者出现汽柴油混装的情况，严重违反装卸作业规程，十分不利于装卸作业的安全管理。②车辆的安全设施及资质证件不齐全，运输的危化品介质不能提供《安全技术说明书》，运送司机无法提供车辆的驾驶证、行驶证、押运人员证以及车辆道路运输证;车内无消防器材，罐体的快速接口与装油口径大小不一致，或紧急拉断阀不备用等。
　　2.2.3 装卸人员不足
　　随着采购与销售产品种类的增加，装卸任务量加大，工作环境差，工资收入低和保险福利低，晋升空间小，装卸车人员变动大，数量逐渐减少，专业素质能力不高，经常发生卸错车，装错油品的事故，影响装卸作业效率。
　　2.3 装卸区域分散，装卸设备落后
　　装卸设施装卸区域分散，指示标识不明确，客户再装卸区跑来跑去，一遍遍询问现场人员，现场人员的缺乏，负责多个区域的装卸作业，为卸错、装错车埋下了隐患，在人员不足的前提下，整体装卸设施的自动化程度不高，经常出现车辆超载，冒油等问题。
　　3 装卸车效率提升管理策略
　　3.1 统筹规划规范业务管理
　　根据公司发展的需要，按照库存平衡原则，对具体的装卸业务类型制定管理规范及实施方案，考虑产品性质与规模、装卸区域及行驶路线，结合销售计划与车辆调运计划等维度进行整体规划，建立数字化、信息化的运行调度管控平台，提高生产信息掌握的时效性、准确性，实现产供销一体的联动，为决策提供及时、准确信息，提高装卸管理水平。
　　3.2 车辆的前置审核
　　车辆到厂区后，优先对车辆进行业务检查，对提供的相应证件进行检查，完成对危险化学品的四证登记工作，以及对车辆本身的安全性进行检查，确定其全部合格后方可进入自助业务终端机办理业务，保证车辆在允许进入厂区时，实现装卸车辆运行的有效性，减少因资质不齐全，车内有杂质等因素的放空出厂。
　　3.3 加强装卸作业队伍建设与管理
　　装卸车操作人员后备力量不足，影响装卸队伍的稳定性，企业应建立人员培养计划，注重员工的满意度与离职率，提高员工尽职履职的心态，善于总结工作中的不足，提高人员技能，培养多能工，根据产品的增量增类计划，适当增加人员，达到人岗匹配，降低误操作的概率，做好装卸过程管理，提升效率。
　　4 结语
　　降本提效是企业生产经营管理的重要任务，提高装卸车效率是增加经济效益的关键举措，但一定要建立在安全环保的基础上，通过管理优化，设施优化，信息优化以及物流优化来达到人员优化的目的，循序渐进地提升工作效率和人员的效能。
　　【参考文献】
　　【1】王勇. 关于加强成品油运输安全管理探究[J].化工管理，2018（10）：48-49.
　　【2】李克春. 浅析如何强化车队管理优化汽车调度[J]. 科技创新与应用，2017（18）：263-264.
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