城乡结合部和公路村镇段交通安全提升技术研究

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　　摘 要：伴随城镇化进程的加快，城乡结合部与公路村镇段的交通成为发展重点，其中交通安全最为重要。本文通过分析城乡结合部和公路村镇路段存在的安全隐患，提出相应的交通安全提升措施，提高道路交通安全，保障人们的生命财产。
　　关键词：城乡结合部 公路村镇段 交通安全 技术研究
　　中图分类号：U491 文献标识码：A 文章编号：1003-9082（2019）10-0217-01
　　前言
　　交通的发展是把“双刃剑”，它给人们带来便利同时也给人们带来了灾难，每年有太多的生命在交通事故中失去。城乡结合部和公路村镇段推动着周边经济的发展，交通越来越便利，但也逐渐成为交通事故高发区。为了减少交通事故的发生，提高交通安全技术势在必行，让人们在享受交通带来的便捷生活的同时，生命安全保障也有所提高。
　　一、目前城乡结合部和公路村镇段交通特点
　　城乡结合部和村镇的发展速度和经济现状是没有城市发展好的，他的道路设计不是很完善的，它的公路更倾向于道路跳跃式的横断面形式，规划的没有科学性，极其容易发生交通拥堵和交通事故，以及城乡结合部的公路的具体用途还没有分清楚，机动车行驶到非机动车道路上去，甚至一些道路上都没有分隔带，造成了道路的通行能力以及服务水平低下。公路上不仅需要车辆注意安全，行人们更要注重安全，城乡结合部以及村镇的公路，行人们的综合素质低，对交通知识并不是了解的很透彻，看到别人不遵守交通规则，自己也就不遵守了，久而久之就形成“中国式过马路”。
　　二、城乡结合部和公路村镇段交通安全隐患
　　1.路段错综复杂，交通相互干扰
　　城乡结合部以及乡村的公路错综复杂，没有规律。很多的四岔路口，但是又没有交通提醒标志，许多要不是本地的人，对这要是不熟悉很容易在这发生交通事故，在乡镇很多居民们把家就搬在马路的边上，当地的居民会很随意的来去这些路口，在乡村几乎没有红绿灯，很多驾驶员往往在这些路口成为盲区，更加可能的造成交通事故的发生，还有就是因为城镇方面的规模较小，那么公路的规模也是很小的，车辆多的时候，用地的混合程度将会越高，人车混行，但是随着经济的发展，城镇化速度也会加快，那么城镇内部的交通需求同样也会越来越大的，城镇以外的公路和车辆于内部的交通相连接，可是两个的发展不同步，差异也会很显著，对城乡结合部和村镇段的交通产生干扰。
　　2.不规范行驶的货车增多
　　我国因为货车等一系列问题发生的车祸不在少数，虽然交通法也颁布了关于货车在公路上行驶的法律，但执法的力度由于受到资金和人力的影响，很难彻底的、全面的实行，大部分货车以盈利为目的，将生命安全抛掷脑后，很多因为货车发生的交通事故，原因有货车超载、疲劳驾驶，还有一个原因就是货车的体积很大，如果一辆电动车在它旁边行驶，大货车拐弯的时候，那辆电动车是它的视野盲区，给交通带来了巨大的安全隐患。
　　3.交通安全意识淡薄
　　人们的交通意识对于交通安全来说是很重要的一件事情，每个人都遵守了交通规则，那么交通发生的事故将会减少一大半，不管是驾驶人员还是过马路的行人都抱着侥幸心理，想着不就闯一次红灯嘛，没关系的，这种心理是交通安全的软肋，也是交通安全无形的敌人。
　　三、提高交通安全技術水平的措施
　　1.合理规划干道、坡度
　　城乡道路中，主干道的位置、数量直接影响工程设计的科学性。受传统城乡道路设计的理念的影响，我国很多城乡的道路设计都存在重视立交桥、主干道而忽略对支干道的设计，甚至会降低支干道的质量或者减少其数量。这样的做法会使城乡道路网缺乏系统性，还会造成交通拥堵，增加城乡道路的压力。因此，在设计城乡道路时，需要重视支干道的设计，正确分配主、支道路的数量比例，发挥支干道的作用，提高城乡道路工程实设计的科学性。另外，城乡道路设计中，还需要科学规划道路的坡度，将其控制在合理的范围内，减少视线干扰、停顿等问题。例如：城乡道路坡度的需要符合道路的具体类型、功能，通常情况下，城乡道路中的快速路的坡度为4%～6%;主干道的坡度为6%～7%;支干道的坡度为6%～8%;街坊道路的坡度设计为7%～8%。通过对不同功能道路的设计，能够有效的发挥坡度对城乡道路交通的作用及价值，扩大驾驶人员的视野，避免发生不良的交通事故，进而极大的提升城乡道路设计的科学性。
　　2.加强公路沿线出入管理
　　为了加强交通的发展，满足人们对交通通行能力以及服务水平的需求，应该在出入口时加强管理，在云南省曲靖市师宗县的公路沿线设立服务站台，考虑来往车辆的类型，并对它做出相应的措施，保证车辆可以自由安全的通过，并且努力做到车辆的影响对其他路口的车辆干扰程度最小，还有严格的检查来往的货车承载能力，以及检查看它的承载能力是否超重。
　　3.设置道路标志、护栏、隔离栅
　　在许多路口，没有道路标志很容易引起交通事故，道路标志的作用很大，它有提醒、警醒的作用，可以在路口多的地区发挥很大作用，它可以给驾驶员有一定的时间去反应，在人流多的地区安置限速标志，在夜晚，或者在光线不是很好的天气的时候，应该提醒驾驶员打开闪烁灯的标志等等，还有公路上的护栏和隔离栅是减少交通事故严重性的重要措施，缩小交通造成的严重程度，保证事故司机的安全并且减少车辆损坏，护栏的设计应该采用W形波形梁半刚性护栏。
　　4.提升当地居民的安全意识
　　要想城乡结合部和公路村镇段的交通一直稳定安全，光靠外部因素的进步是远远不行的，还要靠居民自身的交通安全意识，应该通过一些活动宣传，来提升他们的安全意识，努力做到每个人都遵守交通规则，减少因为人们不遵守交通规则而发生的事故。
　　结束语
　　综上所述，随着社会经济的发展，城镇化也在稳定持续的发展，我国公路运输出现的交通事故频率不断的在增多，位于城乡结合部和公路乡村镇段的曲靖市师宗县来说，应该加大对交通安全的技术研究，根据实际设计出完善的公路施工方案，以上的方法为解决城乡结合部和公路村镇段的交通冲突问题，提供了一个借鉴与参考。
　　参考文献
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