宇通热管理系统节油５％

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　　10月11日，宇通客车公司同大连交运集团共同举办为期一周的节油驾驶比赛。比赛用车采用宇通双剑系列的“神行剑”车型，此车装配了目前宇通最为先进的节油装置――热管理系统。也就是说，此次节油比赛是通过宇通客户之手，检验宇通公司推广节油技术一年来的实际效用，借此让更多客户看到宇通为客户提供的综合价值。此次节油比赛程序与以往有很大不同，首先由参赛选手进行实地驾驶油耗测试，待所有选手测试结束后进行节油驾驶技巧培训，然后再进行一次实地驾驶油耗测试，最终以综合得分评出节油冠军。主办方意在通过这种形式，能有效改善以往客户对节油驾驶培训认识不足的问题，加深司机对驾驶技术的重视，从而提升驾驶和节油技巧。
　　6名参赛人员是大连交运集团各分公司选派的技术娴熟的一线驾驶员。比赛线路选定为从大连门宾馆至金州往返路线，全程47.8公里，其中高速公路20.5公里。比赛用车选用宇通新近上市主攻客运市场的ZK6127H-1（神行剑）车型，发动机型号：YC6L310-30；最大总质量：18000kg；主减速比：3.909。油耗测试仪器选用进口油耗仪，能同时对车辆运行的时间、里程、挡位、转速、速度、平均油耗、瞬时油耗等进行精准检测与记录，仅GPS系统就有13个卫星在进行同步监测定位，误差为5cm/km以内。
　　经过激烈的比赛，大连交运集团庄大公司刘盛高以每百公里油耗17.8升的优异成绩获得综合评比第一名。赛后他激动地告诉记者：“这个成绩太出乎我的预料了！12米长的车，我省着油开也得二十三四升。热管理系统真是很神奇呀！”
　　
　　经统计，6名竞赛驾驶员平均综合油耗19.3升，平均用时60分钟。据宇通有关部门调查，国内主流配置12米客运车型在东北地区的平均可接受油耗为28.3升,平均满意油耗为25.8升。可比赛车型即便在满载的情况下，也能跑出令你满意的油耗指标，如采取最节油的驾驶操作方法，甚至可达到20.8升的惊人水平。
　　热管理系统应用了宇通多项先进技术成果。在燃油燃烧更加充分的环节里，通过优化客车发动机进排气系统，对发动机进排气阻力进行优化，给发动机最佳的空气燃油比例，实现燃油的更充分燃烧，提升了燃油使用率，达到节省燃油的目的，同时通过改进发动机温控系统，保证发动机在最适宜的温度环境80-95℃下工作，从而最大限度地发挥动力效能，并有效延长发动机寿命；在仓体散热更科学的环节里，通过对发动机仓体空气流动路径的测量与仓体内结构布置的改进，提高车辆通过结构来改善仓体散热的能力，尽量减少附属件做工；在动力利用更有效的环节里，通过对发动机附件的优化管理，使发动机所产出的能量，在冷却风扇、气泵、空调压缩机等附属耗能设备中得以最合理的分配、应用，减少了能量的无效损耗，将更多能量集中供给客车行驶。
　　宇通热管理系统在节能降耗、运行可靠，延长发动机及附件使用寿命三个方面降低油耗，减少维修费用的目的，并保障车辆的可靠运行。目前，该技术已推广近一年，客户反馈，能够有效降低油耗5%-10%，每百公里节油将近3升。
　　当记者提及宇通匹配的热管理系统所产生的费用是否摊派到车价里，从而增加车主的购车成本时，宇通公司销售公司总经理王文兵非常肯定地说：“我们推行的热管理系统是为了降低运营成本，为车主创造最大盈利空间服务的，所以热管理系统的成本已经在我们生产过程中消化掉了，不会给消费者再增加这方面的费用支出。目前在宇通大型客车生产中已经普遍装配热管理系统，今后我们还要普及到宇通全系车型中。”
　　据悉，价值连城活动在大连启动之后，将陆续在保定、深圳、南宁等城市举办。预计宇通在掀起耐用风暴之后，再次刮起价值风暴，又一次成为中国客车行业的营销急先锋。

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