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AFC课程新型教与学模式探索

来源:用户上传      作者:何红丽

  摘 要 对于高职院校的学生来讲,课堂学习效率比较低下,这不仅跟学生有关,而且与教师的教也息息相关。传统的教学模式,是以教师为中心,虽然教师的主导作用能够得到很好的发挥,但是在这种情况下,学生是处于被动学习状态,学生极少有反馈信息去影响甚至改变教师的教学活动。特别是对于AFC(Auto Fare Collection自动售检票系统)这种实践能力强的课程,如果只是课堂上教授理论知识,学生更没有太多的兴趣去学习。面对这种状况,在信息技术和“互联网+”的推动下,我们必须对课程教与学进行改革。本文以AFC课程为例,就如何提高课堂学习效率,探索了新型教与学模式。实践证明,这种模式可以提高学生的学习效率。
  关键词 AFC课程 课堂效率 新型模式
  中图分类号:G424                                   文献标识码:A    DOI:10.16400/j.cnki.kjdkz.2020.01.050
  Exploring the New Teaching and Learning Model of AFC Course
  HE Hongli
  (Henan Vocational College of Transportation and Technology, Zhengzhou, Henan 450005)
  Abstract For students in higher vocational colleges, the efficiency of classroom learning is relatively low, which is not only related to students, but also closely related to the teaching of teachers. The traditional teaching mode is teacher-centered. Although the leading role of teachers can be well played, in this case, students are in a passive learning state, and students rarely have feedback to influence or even change the teaching activity of teachers. Especially for the AFC (Auto Fare Collection) system, if you only teach theoretical knowledge in the classroom, students have less interest in learning. Faced with this situation, under the impetus of information technology and "Internet +", we must reform the curriculum teaching and learning. This article takes the AFC course as an example to explore how to improve the efficiency of classroom learning and explore new modes of teaching and learning. Practice has proved that this model can improve students' learning efficiency.
  Keywords AFC course; classroom efficiency; new model
  我校是一所高等職业院校,学生的主动学习、自我控制能力相对于本科院校的学生来讲相对较差。经常有老师抱怨,某某学生上课不好好听讲,讲话或者玩手机、学生的考试成绩不理想等等。二十一世纪是以信息化为主要特征的知识经济时代,伴随着计算机技术、多媒体技术、网络信息技术、移动通信技术、物联网技术的迅速发展,课程教与学在“互联网+”的推动下进行着改革与发展。探索新型教与学模式,对于培养技能型、创造性人才具有深远的意义。新型教学模式是以学生为中心,既能体现教师的主导作用,又能体现学生的主体作用。即重视基础知识,更注重技能训练。
  1 分析AFC课程学习效率低的原因
  城市轨道交通具有运量大、效率高、能耗低、集约化、乘坐方便、安全舒适等诸多优点,是解决城市交通拥堵问题、实现城市空间布局调整及城市均衡发展的重要途径。近些年国家大力发展轨道交通行业,这就需要大量的城市轨道交通类专业技术人才。很多学校也就是在此背景下,开设了相关的轨道类专业,但由于轨道实训室建设投资成本大,很多学校的专业核心课程,例如AFC课程,都只是停留在理论授课方式,学生兴趣较低,不能很好地接受教师所讲的知识。另外,学生之所以没能好好地接收教师所讲的内容,那是因为学生虽然人来了,却没能带来学习的心,没有做好学习的准备。学生虽然是在班级中学习,但是往往感受不到班级这个社会的支持,教师虽然拼命地给学生输入,但是往往竞争不过手机和瞌睡这两个玩意。虽然教师对于知识内容非常娴熟,但是学生却往往缺乏接受这些新知识的基础,或者讲授纯理论的东西,让学生凭空想象。虽然教师拼命地告诉学生问题该怎么解决,但是学生却往往无法构成知识的框架。因此,我们要探索新型的教与学模式,让学生乐于学,主动学。   2 AFC课程教与学模式探索
  对于AFC课程,想要改变现状,除了学校要购买相应的AFC实训设备以外,我们也可以探索新型教与学模式,来改善学生的学习状态,以便提高学生的学习效率。
  2.1 让学生快速进入学习状态
  在AFC课程课堂中,我会提前几分钟到教室,在投影仪上提出一个问题,让学生思考,问题可能是复习上节的内容,也可以是与本课程相关的,或者是围绕一个问题组织头脑风暴或者围绕问题组织伙伴间的讨论、或者放一些轻音乐都可以帮助学生放下手机,快速进入学习状态。
  2.2 给学生适当的压力
  每一节课都要给学生布置任务,有任务压力,才会有动力。试想,让我们去学习某个东西,如果没有一点任务压力的话,永远也学不好,因为我们觉得学不学都行。就像学生们考驾照一样,有了任务,他们就会认真的去学,想尽快拿到证件。对于AFC课程,我上课之前,会给同学们布置一个任务,比如对于讲自动售票机(TVM)时,就会说,我讲完,你们要用自己的话说一下TVM的功能,它的功能模块指出来。
  2.3 课堂中变换多种教学方法
  实验证明,人的大脑集中注意力最多20分钟左右,如果一节课45分钟老师一直采用一种教学模式的话,学生很难一直听得进去。为此,课堂中要想收到好的教学效果,必须变换多种教学方法。每20分钟做一次改变,不能老讲也不能老让学生活动。可以采用以下教学方式:
  (1)微课教与学。微课是指时间在5~10分钟之内,有明确的教学目标和主题,内容短小精悍,用以集中说明一个问题或知识点的视频小课程。课程资源散布于网络平台或互联网上,学生学习地点不受局限。无论你身在何处,只需要一台接入Internet的计算机或者移动终端设备就可以学习。在课堂上对于某些知识点采用微课的方式,有时会收到良好的效果。
  (2)讨论式教与学。对于某个知识点,我们也可以采用讨论式教学。例如:我在讲授自动检票机的功能及组成的时候,因为同学们经常乘坐地铁,对检票机的操作有所了解。这个时候可以让大家先讨论,试着说一说,然后我再补充。让学生参与进来,以提高学生的学习积极性和参与性。
  (3)提问式教与学。我们可以给出某个知识点,对于这个知识点,让学生提出问题由学生回答或教师作答。如果学生回答不上来,自然而然要去汲取新知识,以便能够很好地回答同学的问题。让学生在提问中互相学习。例如,我在介绍TVM的组成时,分成两组,互相提问,让学生自己说出各部分的组成,如果不会他们会积极主动的学习。
  (4)角色扮演教与学。对于有些知识点,让学生参与角色扮演,更能调动学生的积极性。例如:讲TVM故障检修时,学生可以扮演不同的角色:某乘客学生买票,出现机器不找零,这时他会求助运营人员,运营人员通知维修学生人员进行维修,这时乘客学生就可以问一些问题:为什么出现这个情况?TVM是如何识别钱币?如何找零等一系列问题。在角色扮演中,不知不觉的学习新知识。
  2.4 课堂上给学生留出一些时间
  如果老师一直讲,就是学生有病老师吃药。这种填鸭式的,满堂灌式的教学方式效果并不好。一次课最多三四个知识点足够,以留出时间给学生练习和消化,当然老师的讲也是非常重要的。因为输入是教学效果得以保证的半壁江山,然后是学生的内化和输出。比如介绍了TVM的结构以后,我会找同学们自己来指出设备的各个模块并分析其功能,或者在我校智慧课程中提出一些问题,同学们来抢答,并作为平时成绩的一部分。
  2.5 做一个把知识能融会贯通的教师
  信息时代,我们的教师太依靠PPT课件了,离了PPT好像不怎么会讲课了。如果一个老师能不用一张PPT,讲课拿起粉笔信手画来,这样的教师才是真的把知识融会贯通,也到了一定的境界。做到這样的境界,真的也是不容易。所以教师们应该认真备课,熟悉课程内容,尽量把知识点串成一些模型来讲。
  2.6 要充分发挥社交优势搭档学习
  同伴讨论、同伴分享、同伴合作、同伴评价乃是教学过程中的重要武器能够在很大程度上提升课程效果绝对不能荒废不用。在课堂上,优先把时间给到学生之间的分享。学生自己嘴里说出来的,学生自己表达出来的才是他真正得到的。
  2.7 螺旋式学习
  学习本身就需要重复需要过几天和睡一觉后再来,必要的复习、练习、必要的回忆是保证效果的不二法宝。教师可以通过网络空间课程布置作业,考核成绩,让学生随时随地学习、复习。另外课下我们也可以以小组的形式共同复习、学习,互相督促。
  2.8 鼓励学生多提问
  很多学生害怕提问,有所顾忌。因此当学生提出问题时,我们首先要表示尊重。当然也不必要说太多,只需要简单地回复“这个问题问得好!”或者“很高兴你能提出这样的问题”,如果学生的问题问得不是时候,那么可以稍后再回答,但这之前要先赞赏学生的提问,这看似微不足道的几句话,却可以让学生及时回到课堂上来认真听讲,并且不再打断课堂。当教师把学生看作独立的个体,尊重他们的个性时,学生也会友好地配合教师的教学。
  3 AFC课程新型教与学模式实施
  在城市轨道交通车站机电设备中,AFC是最重要和最复杂的设备之一,是集计算机技术、信息收集和处理技术、机械制造于一体的自动化售票、检票系统,具有很强的智能化功能。它是我们城市轨道交通机电技术专业为适应城市轨道交通发展新设立的一门专业核心课程,如何能够让学生尽快掌握AFC的基本理论知识和实训技能,尽快适应AFC检修工作岗位。我们探索了一系列教与学模式,实践证明,效果良好。
  参考文献
  [1] 孙佩. AFC 校内实训基地的现状及创建设想[J].职业教育,2015(3).
  [2] 李晓红,王珂.城市轨道交通机电技术专业人才培养模式研究[J].现代商贸工业,2016(13).
  [3] 郭树荣.实训课教学模式的优化设计与实施[J].中国职业技术教育,2004.
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