机场通信导航工作中存在的问题及对策分析
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摘 要：机场通信导航系统不仅是安全飞行的重要保障，同时还承担着飞行运输和安全训练的任务。通信导航系统是每个机场必备的设备，其运行和发展都有着自己独特的发展规律。掌握并不断完善这一规律，对其进行科学管理，才能推进机场导航系统的快速发展，有效保证机场经济、安全和高效的平稳运行。
关键词：机场;通信导航;问题及对策
DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.20.211
1 引言
随着我国航空业的不断发展和壮大，军用与民用客运飞行、货运飞行越来越多，飞行安全至关重要，通信导航系统是机场安全运行的重要环节，能够有效保障飞行安全和日常调度。目前，各个机场都配备了较为先进的导航设备，功能强大，复杂程度也相对增大。这些通信导航系统具备种类多、数量大和布局分散的特点。有相当一部分远离机场，甚至设立在了山区和交通受限的偏远地区。当前采用的维护方式大多是：各个站台配有专业的操作人员值守，对设备进行日常监护，并对设备的运行状态和故障等做人工记录，并归档上报。而近年来，随着机场通信导航技术的迅猛发展，导航设备生产厂家也在不断更新换代老旧设备和推行新技术产品等。各个时期的导航设备自动化程度与工作状态都不统一，这就对机场导航工作人员提出了更高的技术要求。因此，机场通信导航系統工作人员应做好所有意外情况的预防，认真对待工作中的每一个细微环节，有效杜绝事故的发生。
2 机场通信导航工作中存在的问题
2.1 当前管理体制问题
机场通信导航管理体制可以分为软件管理与硬件管理。软件管理主要指对工作人员的管理和专项业务的管理，主要包含规章制度的制定和实施，形成良好的企业文化和培训，调动广大职工的工作积极性，培养有利于人员管理与发展的良好的职业道德等。硬件管理主要指对通信导航设备与设施的管理与维护，包括设备的改造、零配件的供应等业务。现行管理体制主要有以下几种主要问题：
（1）机场通信导航系统虽然注重引进国外先进的通信导航设备，但缺乏对国外先进管理模式的借鉴，同时缺少对零配件供应渠道的建立，使得一些零配件采购供应不畅，维修更换周期长等问题。
（2）人员技术水平相对落后于新设备和新技术，导致一些航站楼对管理局和上级部门依赖性大，缺少独立工作和维修的能力。
（3）导航设备更新换代速度快，新老设备交替使用，型号复杂多样，运行的标准不一。
（4）技术资料和技术标准缺少统一的科学化管理，新人工作培训只能依靠工作经验丰富的老员工，不易准确掌握全面的维修技术。
2.2 管理人员安全意识淡薄
许多机场的管理人员仅注重机场的正常运行，安全意识逐渐淡薄。如：2016年虹桥机场两飞机差点相撞的安全事故，就是由于塔台管制员安全意识放松出现的问题。同时，部分机场通信导航工作人员未能充分借鉴一些发生和处理过的安全生产问题，总是认为在自己工作期间不可能和不能发生事故，逐步放松警惕，导致事故的出现。做好机场通信导航工作的管理与调度，不仅能够充分保障机场的安全运行，保证事故率无限接近于零，还能使场内的秩序安全、有序，带给其他人员安全感。
2.3 工作人员技术水平有待提高
机场通信导航工作需要专业的技术人员和操作人员，并且具备丰富的工作经验和专业技能，在工作中认真、仔细，不放过任何一个细小的环节，才能保证不会出现半点差错，保证机场的安全运行。目前，机场通信导航工作中，有很多工作人员的业务水平需要提高，职业道德建设需要推进，并从硬件与软件两个层面上不断提高工作人员的业务水平与思想意识。
3 机场通信导航工作中问题的对策分析
3.1 不断完善工作管理程序
制定完善的工作管理制度和严格规范管理程序是保障机场通信导航工作的必备条件，只有标准化的流程，才能确保每一项工作程序操作的科学合理。同时，为了严格约束工作人员遵守工作流程，必须借助相应的工作制度来实现。建立必要的机务会诊制度，由上级单位组织，各通信导航单位的技术人员参加，针对机场通信导航工作中出现的典型、有针对性和重要的难题进行集中讨论与分析，增加技术人员之间的交流，扩展行业内技术人员的知识面，保障安全生产。
3.2 提高安全意识
安全生产意识至关重要，是机场平稳运行的重要保障。尤其在机场通信导航工作中，安全工作必须深入且足够重视。工作中，任何细节上的疏忽都有可能造成重大的事故。因此，机场通信导航工作务必以安全为中心，时刻提醒每一名员工，要充分吸收以往事故的工作经验，时刻保持警惕性，做好导航工作。同时，机场管理人员应定期组织员工进行安全培训和宣传工作，从各个方面强化安全意识。
3.3 提高人员的业务水平
由于通信导航保障工作对各级管理人员与操作人员的要求都很高，不允许在工作中出现任何差错，因此加强对工作人员业务水平的提高至关重要。首先，制定合理的员工管理制度，利用规章制度约束员工的工作行为，规范工作流程。其次，进行必要的岗前、工作中的业务培训，提高员工对专业知识的掌握，能够独立处理系统问题。
3.4 建立厂家巡回检修制度
由于各个机场所用的通信导航设备的种类、型号、外部环境等指标参数各不相同，因此我们应相互借鉴，建立厂家巡回检修制度，这样便于我们及时发现问题，并且及时处理。当然，有部分厂家由于经济或其他原因不想参与或不想担责，这就要求我们在购买设备签订合同时，做好条款的约束。同时，巡回检修制度，可以使我们的技术人员直接参与到检修中，方便与厂家人员的沟通与学习，出现的一些小故障我们工作人员就可以处理，解决过度依赖厂家的问题。
4 结束语
综上所述，机场通信导航工作至关重要，直接关系到广大人民群众的财产安全与生命安全。因此，我们只有不断总结经验，充分借鉴之前发生的众多事故，汲取教训，才能不断提高和杜绝事故的发生。机场通信导航工作中的每一环节都需要我们认真对待，从硬件设备与软件人员方面加大投入力度，强化安全意识，推进新设备与新技术的应用，为机场通信导航工作安全护航。
参考文献：
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[2]胡涛，艾宝利.提高新型通信导航装备技术保障能力的认识[J]. 空军通信学术，2011（03）.
[3]吴检波.机场导航集中监控系统[J].计算机应用，1993（11）.
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