电力高职院校学生的无人机操控手培养的探索与研究

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　　摘 要：随着科技的发展无人机在社会中的应用越来越广泛，这个行业的兴起，使得无人机操控手也变得相对缺乏，高职院校对这个专业开设相对稀少，另外这个新兴行业已经悄然变得非常的热门。本文章就是根据相关的专业对电力高职院校学生无人机操控手所进行的专业培养进行探讨与研究。我们探索并且分析了相关的无人机的操控学习及应用，对于相关的高职教育起到的一定助推作用，我们经过分析和研讨提出几点对电力高职院校的学生的无人机操控手的一些培养方案。
　　关键词：无人机操控手;高职教育;培养方案
　　1.概述
　　在我们所认识的传统的一些空中应用作业包括例如：航拍以及救援或者是商业表演以及地图测距等等，一般通常是利用直升飞机或者滑翔伞以及热气球等等航空设备实现操作。控制这些飞行器不仅带来昂贵的费用而且也带来了技术和安全的问题，不管是从人力的成本来说，还是从相关的航空设备的成本来看，付出的代价都是非常高昂的，随着技术的发展这些相关的行业都想利用各方面代价较低的一种新的仪器设备，实现代替这些传统的方式，无人机的研制与应用的出现就刚好能够解决这个复杂的问题。但是新的问题随之而来，因为我国的高职院校无人机专业的开设是及其稀少的，所以造成具有无人机相关专业技术的人才很难找到，导致人才极度的短缺，这种现实的情况不能够满足各个行业、各个领域的迫切需求。这就造成专业的无人机操控手变成一个令人追捧而且极度热门职业。然而对电力高职院校的学生来说，则是通过对无人机最基本的理论知识学习、模拟飞行操控与真实的电力行业应用，使学生不仅能够掌握一项热门的专业技能，提高学生就业率。而且也能够充分的去调动学生的主动性以及积极性还有创造性，这就增强了学生接受教育的学习兴趣，以及培养学生对无人机的创新性，提高高职学生的学习和生活的综合素质。
　　2.无人机操控手培养现状
　　随着无人机技术的应用与发展，相关的高校，无人机专业的发展越来越迅速和完善，然而我们通过分析了一些相关的培训机构以及一些培养方案和实践的教学方案后，我们有了不同的发现。也就是我国的一些高职院校对于如今的无人机操控手的专业性的教育并不能令人满意。也就是说，仍然需要去实现进一步的设计与研究。随着科技发展无人机的成本在降低，在社会中的一些普通人中实现了普及，所以自然而然的也导致了很多危险事件的发生，随着时间的推移安全隐患也会相继的暴露出来。从而导致无人机操控手不管是质量还是数量都不能够达到无人机技术在各个领域应用的发展要求。另外，对于我国的一些高职院校所提出的教育模式都是先进行开设其相关的无人机操控专业，而且对绝大部分的高职院校以及学生所达到的门槛相对较高，无论从其专业性上的建设还是其师资上的配备都不能达到现实的要求。我们根据以上所遇到的问题，得出在这个行业里，我国的无人机操控手市场产生了很大的专业性人才缺口。而现有的相关的设备和教学，使老师教出的学生不能熟练的操作无人机，这样就无法根本性的满足相关的企业以及一些市场上的需求，而且没有经过正规培训的无人机爱好者则很大部分缺乏系统性的学习，他们只能在实现中通过自学。所以要想实现我国培养的无人机专业优秀的人才在各领域上应用，上述所遇到的问题就必须急需的解决。
　　3.无人机操控手的培养
　　为了解决国内电力行业短缺的无人机飞行控制人员，我们研究和探析相关的教学方案以致于更好的培养相关的优秀人才。在高职学生的无人机操控手的培养过程中大致可以通过以下的流程，首先，学生必须掌握无人机飞行的基础理论知识，做到熟悉到精通的地步。其次，通过对各种型号的无人机进行拆卸和组装，研究其内部构造和硬件学习，做到紧致而熟练。另外，对理论以及硬件熟悉之后开始进行不限次数的模拟飞行培训和相应的传感器操控训练。经过以上的专业性以及模拟训练学习之后在对其进行理论以及模拟飞行考试，考试通过后方可进行真实的飞行学习。真实飞行学习之后也要考试，考试通过后可在专业课程中参与无人机电力巡检、无人机放线等实训课程。
　　以我所在电力工程系为例。現有发电厂及电力系统专业、供用电技术专业、高压输配电线路运行与检修专业、继电保护技术专业这四个专业。下面只简要探究培养方案更新的可行方案。第一种方案，无人机从零件到组装再到调试最后到飞行的顺序，正是对应了传统电工电子实训课程里的，元器件认识、元器件的安装、电路的焊接、电机的正反转等内容，这里可以更替传统的电工电子实训项目，提高学生的学习兴趣，也提高教师的教学热情。第二种方案，根据各个专业的培养方案制定符合本专业的无人机飞行实训课，为期三周，第一周理论知识学习，及模拟飞行训练、第二周模拟飞行训练考试通过后开始真实飞行训练，第三周真实飞行训练考试通过后开始电力巡检飞行及考试，并且对应不同的专业选择的电力巡检场景，教学内容也不相同。第三种方案，将无人机实训课程安排在大三的生产性实习里，为期四周，具体的内容以第二种方案为基础，各个教学环节增加时间，增加教学项目，增加考试难度。第四种方案，以选修课的形式。以课程标准为基础，设置合理的课时，培养学生的学习兴趣。
　　在我们设计的教学工作中，10%的时间在理论知识学习，50%的时间用在模拟器飞行，30%的时间用在真实飞行，最后10%的时间用与教学生无人机在行业应用。无人机飞行技术的好坏是行业应用的精髓，所以要保证每个学生的都能获得足够的模拟飞行训练和真实飞行训练的时间。
　　为了保证培训质量，高职教学人员应该设立专职教师，以及聘请无人机行业的专家，这些教师或外聘专家应长期从事相关的无人机飞行和生产设计以及研发的工作，并且还需要拥有更多的实战经验和丰富的飞行履历。除此之外，不仅教职人员要认真完成教学工作而且还要对每年的技术更新问题花费数百小时进行学习，这样才能追赶上对无人机技术的更新速度。我们以美国的无人机“影子”作为例子来论证，每个教职人员平均每年对相关的技术要进行2200页的无人机技术以及操作手册实现18次或者更多的修稿，另外教学人员必须要保证各种教学仪器以及教学系统的正常使用，还要对各种教学中出现的问题以及不足进行解决和改进。
　　4.无人机操控手的兴趣激发
　　只学习硬件和基础理论知识是完全不能满足培训一个优秀无人机学员的要求，还要对相关的专业学生实现兴趣和爱好上的引导，我们对于引导学生的兴趣和爱好主要从以下的几个方面：首先组建相应的飞行小组，制定出高效率的团队协作和飞行团队，参加各种比赛和电力巡检以及航拍、航测的任务，帮助学生学会分析、解决问题的能力。另外，对操控无人机的学生制定专业的无人机设计、安装、调试、检修任务达到学以致用的目的。通过对无人机的应用以及学习，能够激发学生对相关的专业知识的学习兴趣以及锻炼其自学能力，在实现其他任务过程中能够给学生锻炼与人进行问题沟通的技巧和能力，这样既能培养学生的专业技术能力，也更加的提高了学生综合素质。
　　结语：
　　伴随着军用、商用以及民用无人机的相关技术不断更新换代，对无人机操控手的要求也不断的升高，行业的需求也越来越紧缺。通过对相关的高职院校进行专业性的无人机的操控手教学和训练，这不仅可以进行激发相关的专业学生学习无人机的知识兴趣，也可以对学生提供另一个通向高薪以及容易就业的大门，这样的教学工作具有重要需求以及现实意义。
　　参考文献：
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