我国汽车消费市场探研

来源:用户上传      作者: 张育洁

　　［摘 要］本文在对我国汽车消费市场的基本现状进行分析的基础上,提出了对我国汽车消费市场的建议,为完善和发展我国汽车消费市场、为企业更好地满足消费者的需要提供了参考。
　　［关键词］汽车；消费市场；发展建议
　　［中图分类号］F724 ［文献标识码］A ［文章编号］1005-6432（2010）49-0152-01
　　
　　1 我国汽车消费市场的现状
　　1.1 个人购车成消费主流
　　根据汽车普及率和人均GDP变动的国际经验,人均GDP处于3000~6000美元是汽车普及率上升最快的阶段。2009年,中国人均GDP已经超过3500美元,国内经济发达地区和较发达地区已具备了汽车购买和汽车消费能力。随着居民收入不断提高和汽车价格相对走低,当前我国个人购车已成消费主流。
　　1.2 购车消费行为趋于理性
　　从消费者行为分析,消费者更趋理性,随着养车难问题的显现以及油价的不断上涨和燃油税的实施,消费者越来越注重汽车的质量和油耗。而汽车的家庭化趋势,也让消费者将技术性能、使用成本、车辆残值等内容纳入购车时的考虑因素。在国家利好政策的引导和当前油价高歌猛进的时代下,消费者的实用性和理性的心理特征表现得相当明显。
　　1.3 中小城市汽车消费将成汽车消费增长主体
　　中国社科院于2010年5月发布的《商业蓝皮书》指出,2009年我国销售汽车中,七成多增量是由中小城市消费者贡献的。即使2009年我国千人汽车保有量达到25辆,西部地区大量中等城市千人保有量也还不到5辆,大量的三级市场的千人保有量只有5~8辆,随着我国城镇化的发展,我们有理由相信：中小城市汽车消费在今后很长一段时间内都将成为我国汽车消费增长的主体市场。
　　2 影响我国汽车消费市场的因素
　　2.1 居民收入
　　在影响居民汽车消费的众多因素中,收入水平是最基本的因素,居民收入严重影响着我国轿车消费市场的发展。考察我国汽车市场的消费能力,不能立足于考虑我国每一个家庭的购买力,而是考虑先富起来的一部分家庭的购买力。
　　2.2 汽车价格
　　虽然汽车价格不再是消费者购车时考虑的唯一因素,但是消费者对汽车价格依旧十分敏感。汽车价格会受到替代品或互补品价格、价格预期等诸多因素的影响,汽车价格与销售量的关系是基本上呈正相关的。尽管我国的汽车价格在不断下降,但与国际汽车价格相比仍然处于较高水平。
　　2.3 燃油价格
　　随着燃油价格的上升,养车的费用增加,直接影响消费者的购车心理,这尤其加重了收入较低的消费者的负担。虽然混合动力等类型的汽车已经上市,但是现在我国汽车消费市场的绝对主体还是燃油汽车,燃油价格阻碍了部分消费者购车的脚步。
　　3 对我国汽车消费市场的发展建议
　　3.1 进一步提高汽车性价比
　　我国汽车消费市场日趋完善,各汽车品牌之间的竞争已经扩展到价格、服务、质量、性能等全方位的竞争。国际品牌的质量优势、国内自主品牌的价格优势在竞争中的作用越来越小。汽车消费市场中的降价和暴利,这两个概念是相辅相成的,消费者对降价的要求是在保证质量、性能基础上的。这就要求各汽车厂商进一步提高汽车性价比,一旦汽车性价比趋于消费者心理预期,必然会激起他们的购买热情。
　　3.2 提高自主品牌地位
　　经过多年的积累与发展,技术的研发、新品牌的组建、国际资源的吸收以及对市场的把握都为我国自主品牌汽车厂商与合资品牌一较高下奠定了基础。自主品牌在稳定我国汽车消费市场的价格、完善汽车产业结构等方面起着举足轻重的作用。所以,不能忽视自主品牌汽车的发展,应该为自主品牌的发展提供良好的政策支持,把我国的自主品牌逐步打造成世界品牌。
　　
　　［作者简介］张育洁(1980―),女,河北唐山人。唐山科技职业技术学院教师,天津财经大学2009高校教师在职研究生,研究方向：企业管理与市场营销。

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