公路工程中筑路机械设备管理
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摘要：随着高等级公路建设的不断发展，对筑路机械的要求也越来越高，机械设备的高效管理是决定工程质量和工程效益的必要条件，因此加强工程机械设备的管理，做到科学管理，合理使用，及时保养，视情维修，经济核算，以便更好的为公路工程建设服务，取得设备管理的最佳经济效益。本文通过公路工程筑路机械设备管理的分析，针对存在的问题提出自己的一些看法。
关键词：公路工程；筑路机械；设备管理
一、机械设备管理发展趋势
伴随全球化、信息化的发展，加强我国公路机械设备管理现代化和科学化具有重要的现实意义，主要表现在以下几个方面：
1.1设备技术经济管理趋势设备技术经济管理是以价值管理指导企业开展设备全寿命周期管理、全面审视企业设备管理的制度、流程和标准，明确设备管理各项业务中的价值关键因素并强化价值关键因素的业务管理或直接采用成本手段或将价值理念强化到管理过程中的关键环节，最终改造企业制度、流程与标准，形成创造价值的设备管理模式的管理技术。
1.2机械设备信息化管理趋势人类进入信息社会，更高水平的知识意味着更高的产出，推动公路施工企业实行工业化和信息化的融合，施工企业机械设备管理追求以信息技术手段创造价值，并且要使价值增值。通过对公路机械设备进行信息化操作，有效提高机械设备的高效运行，产生价值。
1.3新技术的应用推进机械设备管理、技术管理标准化、精细化，并以信息技术手段固化管理模式、管理流程、管理技术和设备维护维修技术强制推进管理标准、技术标准的落实。以“零故障”为目标推进设备预防性、预知性维护维修，逐步强化设备检修管理、状态检测与诊断、风险评估等手段，提升设备运行本质可靠、安全的保障能力。借助社会工业服务，整合利用国外不最优秀的维修专业化资源，降低维修成本、提高维修管理效率。探索节能减排管理模式，尽快淘汰高耗能设备。
二、公路施工机械设备管理存在的问题
2.1保养不及时一些现场设备管理员为片面追求施工生产任务使设备带病作业、拼设备、吃设备，最后任务是完成了而设备却趴下了。从表面上看项目盈利了实际上却亏损了，设备因没有及时保养而使之过早老化报废。
2.2单机维修及消耗的核算不彻底大部分设备的维修费用没有定额，在施工过程中设备坏了就必须赶快修好否则对整个工程损失很大。对于单台设备维修费用超支或节约的部分怎么处理没有明确规定或者有了相应的办法但没有认真执行，这样增加了一部分不必要的维修费用。
2.3修理验收凭感觉目前自己修理也好或外聘人员修理也好，依靠检测判断较少而修理验收完全凭感觉。虽然项目部对一些大修、性能要求高的设备采取依托社会修理，但是步子不大还是抱着机械设备从使用到修理这种“小而全”的传统机制不放。
三、筑路机械设备管理方法
3.1机械设备招标采购程序管理设备采购，原则上采用招标方式，对造价10万元以上的设备，必须进行招标。招标前必须进行预算，中标价原则上要低于预算价。招标方案报公司设备管理委员会审批，由公司分管领导组织管理部和物资公司按照有关规定实施。招标可采用内部招标和委托招标两种形式。委托招标必须委托有资质的最低报价的招标单位，并签定委托合同。内部招标需成立评标领导小组，成员不少于10人。采用抽签的方式确定参加评标人员，不少于5人。对投标单位实行资格准入制，要求投标单位必须达到规定资质。通过推荐、自荐等方式确定投标单位，每次招标时不得少于三家。评标时以评标人员的评分为依据，排出得分名次，由评标领导小组签字报公司设备管理委员会审核后正式确定中标单位，然后发出中标通知。归口管理部门根据设备需求提出计划并报分管领导审核，然后由管理部汇总提交考察确认后报公司设备管理委员会研究，董事长根据年度投资计划签批。管理部根据研究意见会同物资公司与供应商进行技术和商务谈判，谈判结果报设备管理委员会批准，由物资公司签定正式技术协议和采购合同。管理部负责组织设备的全过程管理，设备到货后要组织物资、使用单位检验，合格后办理入库手续。安装完毕，办理验收、交接、存档等工作。
3.2完善机械设备管理体制机械设备(车辆)操作按规定配备足够的工作人员，贯彻“谁使用，谁管理”的原则，操作人员必须按规定持证上岗，自觉遵守定人定机制度；机械设备(车辆)使用的工作人员，能够胜任所担任的工作，熟悉所使用的设备的性能特点和维护保养要求；所有机械设备(车辆)的使用，应按照使用说明书的规定要求进行，严禁超负荷运载；所有机械设备(车辆)在使用期间要按《设备保养规程》的规定做好日常保养；小修、中修等维护保养工作，严禁带病运转；当班人员每天必须认真做好《设备运转记录》及《设备维修保养记录》。
3.3加强技术操作人员培训力度机械设备(车辆)操作人员必须经过专门培训，考试合格，取得相应的操作证或驾驶证，并定期参加复审。严禁无证驾驶；机械设备(车辆)操作人员在每次操作前，要对机械设备(车辆)进行安全检查，确认正常后，方可投入运行；操作人员需责任心强，技术过硬，思想素质高；实行定人定机制。不经领导同意，任何人不得代替操作其他机械车辆；遵守工作纪律，严禁酒后工作；自觉遵守《中华人民共和国道路交通安全法》和机械设备管理的相关规定。
3.4完善机械设备的维修保养制度设备维护工作应贯彻“预防为主”的原则，把隐患消灭在萌芽中；设备操作人员要严格执行日常保养(维护)和定期保养(维修)制度；日常保养：操作者每班照例进行保养；包括班前的检查，班中注意检查设备(车辆)运转是否正常，班后清扫，维护，发现隐患及时排除，并做好交接班记录；正确按润滑表规定，定期添加润滑油或润滑脂，定期换油，保持油路畅通。工程机械(车辆)按一、二、三级维修保养制度，一级保养：以操作人员为主，维修工人配合。工程机械每月做一次一级保养，运输车辆则每行走2000km进行一次一级保养。每次保养必须按保养得要求进行；二级保养：以维修工人为主。工程机械每季做一次二级保养，运输车辆则每行走7000km，进行二级保养。每次保养必须按保养得要求进行；三级保养：工程机械每年进行三级保养，运输车辆每行走45000～50000km，进行三级保养。
3.5建立机械设备报废机制主要生产机械设备如严重影响安全、老旧机械设备因意外灾害和事故造成严重损坏，经验证和技术鉴定，确实不能使用而无法修复或严重影响产品质量、能耗高的机械设备，应予以报废。已达报废期限仍然使用的生产机械设备，以增加维修费用的方法进行奖励。按照机械设备折旧费用给付，未到报废期限提前报废的机械设备，折旧费用归入部门费用。不包括由于技术更新和技术进步自然淘汰的机械设备。
外购机械设备存在制造缺陷，则通过法律途径解决，相应部门(如采购)应承担责任。机械设备报废由使用部门向公司提出申请，由管理部组织有关人员和使用单位进行鉴定，鉴定后填写生产机械设备报废申请单进行审批，批复后报财务部一份。经批准报废的机械设备，不准继续使用，由管理部接收、制定处理办法，仓储部管理。如果拆除，拆除后分别按废料、原料、配件分类，整理利用。报废机械设备的处理，原则上实行招标。招标前应参照机械设备残值、机械设备成新率和现行机械设备价格确定招标底价。机械设备报废处理后，管理部会同财务部办理设备报废手续，并更改设备台帐。
结束语
随着我国公路建设事业的不断发展及科学技术水平的不断提高，对能够保证完成各项公路工程施工任务的主要生产工具一筑路机械的要求越来越高，筑路机械使用与管理的好坏，是实现公路施工机械化的重要基础，是保证公路工程质量、进度顺利进行的必要条件。
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