赛艇运动中耐力训练的有效策略
来源:用户上传
作者:
【摘 要】赛艇是一个体能类的水上项目，主要以有氧耐力为主导。赛艇对运动员耐力的考验是非常大的，所以在日常的训练中，一定要注意对运动员耐力的培养策略。本文先简单介绍了赛艇运动中耐力训练的相关理论知识，随后重点分析了赛艇运动中耐力训练的有效策略，以期为提高运动水平提供参考。
【关键词】赛艇运动；耐力训练；策略
【中图分类号】G861 【文献标识码】A
【文章编号】2095-3089（2019）12-0273-01
引言
赛艇运动对呼吸系统、心血管系统、力量素质、耐力素质的要求很高，而且对赛艇运动的相关训练主要以体能为主。世界上所有赛艇运动较强的国家，都十分注重赛艇运动员的体能训练，因为只有具备了较强的体魄，才可以在赛艇比赛中不断突破自我，刷新成绩。
一、耐力训练概述
赛艇作为长距离的竞赛项目，要求运动员在参加比赛的过程中必须持续不断地进行划桨，运动员要想实现长时间的高效划桨，就必定要拥有充足的耐力。因此，耐力训练作为赛艇运动员体能训练中的关键部分，对运动员的运动素质和竞赛结果有着重要影响。另外，在开展赛艇运动的耐力训练过程中，不但要进行水上训练，还要在陆地上采用跑步或者其他方法进行训练。
二、赛艇运动中耐力训练的方法
1.有氧耐力训练法。
（1）连续性训练法。
第一，强度的要求。开展有氧耐力训练时，训练强度应以心率150次/min为准，同时引入部分无氧训练。为了让有氧耐力的训练效果更好，可以采用短时间增加强度的方法，让心率达到180次/min。短时间内增加强度，能够使机体最大吸氧量的核心输出量出现较高的波浪，提升运动员的呼吸能力，改善运动员的循环系统，从而加强机体的输氧能力，提升耐力水准。第二，负荷数量的要求。负荷数量应最大程度的多起来，最低坚持时间也要高于20min。只有这样，才能增加全身的红血球和血量，进一步提升脉搏的输出量，达成预定的训练目标[1]。
（2）间歇式训练法。
第一，强度的要求。对素质较高的运动员可使其心率在180次/min左右，保证其心搏量增加10—30s，进而增强心脏功能，实现有氧耐力训练；第二，负荷数量的要求。与连续训练法相反的是，间歇式训练法要求在进行一次练习时负荷数不要太多，否则会导致工作强度降低；第三，间歇时间的要求。通常看来，要让运动员的心率恢复为120—140次/min，再开始下一次训练；第四，练习持续时间的要求。单次练习时间不要太长，整体的练习时间应保持在30min以上。
2.无氧耐力训练法。
第一，强度的要求。训练过程中机体应处于无氧糖酵解状态，强度比有氧大很多，通常心率应在180—190次/min之间，甚至更高；第二，负荷数量的要求。一般的训练，持续时间在30—120s，若采用跑步训练，距离应在200—600m，若采用游泳训练，游程应在50—200m；第三，重复练习的要求。重复练习的次数以距离为依据，距离长则次数少，距离短则次数多；第四，间歇时间的要求。一是每次间歇时间保持不变，二是逐渐减少间歇时间[2]。若利用第二种方法，可以有效保证练习后的血乳酸含量较高，并且这个含量值将成为接下来机体的乳酸起始值，从而让接下来练习的乳酸含量再高一个层次，实现无氧训练目的。
三、赛艇运动中耐力训练的具体有效策略
1.耐力训练内容。
训练方法持续时间（min）桨频（次）心率（次/min）
水上专项训练60—9018—22130—150
中等强度专项训练20×3（组）20—22140—160
爬山、越野跑、球类45140—170
无氧耐力训练强度应高于75%，心率应大于170次/min，具体开展内容如下：间歇划、变速划、反复划、冲刺划等。
2.冬季训练计划。
依据上述的训练方案，参考合理的训练原则，循环安排不同的运动量和周期。具体安排可参考下述计划：第一，运动量较大的训练计划。早操主要进行耐力跑，期间穿插同重量、不同次数的力量耐力训练；水上专项训练进行4000m的长距离划桨。第二，运动量中等的训练计划。早操依旧是耐力跑；水上专项训练计划以单项划、变速划、重复划、反复划为主。第三，运动量较小的训练计划。主要以专项训练、游戏和球类运动为主。
3.有氧耐力和無氧耐力的平衡。
无论是缺乏有氧耐力的训练，还是缺乏无氧耐力的训练，都无法让运动员的全部潜能得到充分发挥。赛艇比赛中，运动员若能有效地进行速度控制，或是很好地加速，但却无法保持现有速度，就需要在日常训练中加强耐力训练。提升有氧耐力最有效的方法是控制速度划，但应该注意最初不能划太快，否则很难达到发展耐力的目标，造成这种现象的主要原因是，速度过快会产生乳酸，从而致使有氧与无氧耐力的差距更大[3]。相反地，若划桨过慢，有氧耐力的发展效果就会大打折扣。所以，运动员要在最大程度上保持稳定划桨速度。一般来说，经验丰富的运动员应该持续保持这种速度，直到其感到疲劳，甚至筋疲力尽。另外，如果破坏了训练中的无氧耐力平衡，缺失了有氧耐力的配合，运动员尽管能实现加速，但会由于有氧耐力差而无法维持速度。相反地，运动员可以稳定速度，却不能有效加速。因此，针对前一种情况，一定要重视耐力训练；针对后一种情况，一定要加强无氧耐力训练。
四、结语
综上，无论进行无氧耐力训练还是进行有氧耐力训练，都一定要充分把握好训练强度、间歇时间和负荷数量，只有这样，才能发挥训练效果，为更好地竞赛状态打下基础。
参考文献
[1]王明英.赛艇运动员专项力量科学训练的策略[J].当代体育科技，2016（35）：68-68.
[2]张吉伟.浅谈关于赛艇专项训练的水平提升策略[J].当代体育科技，2018（12）：35-36.
[3]吕鹏.赛艇运动员的力量素质和耐力素质训练研究[J].辽宁体育科技，2015（3）：109-111.
转载注明来源:https://www.xzbu.com/1/view-14831231.htm
